此外，新車的動力單元將提供燃油版、插電式混動、純電動，新車將於今年在中國上市銷售。
外觀設計
外觀設計上，全新第七代寶馬7系的前臉造型簡直就是顛覆性的設計風格，眾多老寶馬設計元素均被替換掉，換來的是更加説的雙腎進口格柵，大燈組也採用分體式設計，同時下包圍造型也更加的厚重。
碩大的雙腎進氣格柵，格柵內部採用豎向線條勾勒，視覺衝擊感十足。
寶馬經典的天使眼大燈沒有了，轉為時下流行的分體式大燈組，上方細長燈條為LED日間行車燈，下方光源為LED遠近光。
車身側面造型還是延續了現款寶馬7系的線條設計，不過新車的車身高度提高了不少，視覺效果更為厚重。此外，車身側面設計極為簡潔，上方腰線貫穿前後車身，使得整車側面視覺感更為修長。
全新第7代寶馬7系採用了隱藏式電動門把手（完美繼承勞斯萊斯的設計元素），可通過按鈕、語音、中控屏等方式控制。
車身尺寸上，全新寶馬7系的車身數據為：539181950*1548mm，軸距為3215mm。對比現款寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L的車身尺寸，全新寶馬7系的車身長度、寬度、高度均是最大的，尤其是近5.4米的車身長度非常亮眼。
車尾部分，全新寶馬7系非常地簡潔，尾燈組取消了現款車型的貫穿式設計，轉為左右獨立式尾燈組，同時新車牌照框位置下移，營造出更為平整的尾箱蓋。
此外，新車還配備了後方運動包圍套件，包圍底部還配有貫穿式鍍鉻飾條裝飾件，在加寬車尾造型的同時又提升了車尾的運動屬性。
內飾設計
內飾設計部分，全新寶馬7系的中控台設計極為簡潔，中控台區域搭載了12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏一體式連屏設計，三幅式平底方向盤，同時中控其他區域物理按鍵也別大幅度減少，換來是更多觸控式操作。
平底式方向盤設計感更強，內輪廓幾何多邊形樣式與寶馬iX相似
取消了寶馬經典的雞腿擋把，換位撥片式換擋。換擋區域右邊是寶馬BMW iDrive交互系統旋鈕以及各功能觸摸按鍵。
方向盤右邊是觸摸式大燈控制按鈕
空調控制按鍵也變為觸摸式操作
12.3英寸儀表盤
14.9英寸中控屏，車系系統內置BMW操作系統8.0，全新升級的車機系統數據運算能力和圖像處理能力大幅提升。系統支持各大智能科技輔助性配置，還支持前後排喚醒，新增開關車門、激活指定按摩座椅等20個功能。
此外，AR實景導航、數字鑰匙Plus、5G互聯技術、千兆以太網等功能技術，讓全新一代寶馬7系繼續保持“先進”。
實拍車型採用5座佈局，座椅材質有菱形紋真皮加縫線包裹，並且前排頭枕還配有揚聲器功能。
後排座椅靠背可調節至最大42.5度，配備一體式腿託，以至於享受到航空級的後排乘坐體驗。
車內能觸摸到的地方均有這批+軟性材質進行包裹，並且還首次使用皮革/羊絨組合內飾，搭配璀璨水晶質感內飾組件、開孔材質木飾以及金屬質感音箱罩，使得內飾氛圍極具奢享感。
此外，為了拓展座椅寬度，全新寶馬7系將前排座椅控制按鍵放置在了門板上，並且在後排門把手處還各有一塊控制屏幕，用於控制後排的電動化配置以及開關門。
新一代寶馬7系還配備了自動開合式車門功能，可通過按鈕、語音、My BMW APP、中控屏和鑰匙等方式打開車門。尤其是後排乘客，可以體驗到至尊VIP級的待遇體驗。
31英寸8K分辨率顯示屏（帶摺疊），支持32:9全景播放模式，配合上40揚聲器寶華韋健4D鑽石環繞音響，後排的觀影體驗堪影院。
車輛將配備四區空調，搭配納米級空氣淨化系統，保證車內空氣質量。
動力單元
動力單元上，全新一代寶馬7系將提供純燃油+48V輕混、插電式混動、純電（i7）三種動力單元，其中純電動版i7搭載第五代eDrive電驅系統，續航超600公里，雙電機版最大功率400KW、零百加速時間為4.7秒。