8分鐘搶光2022輛，一公里3毛錢，這台國產旗艦SUV太牛了

【有車以後 新車】12月25日，星越L 雷神Hi·X油電混動版（下稱星越L混動版）正式開啓線上預售，首批限量2022輛，共推出1款車型，預售價為17.37萬元，僅僅開售8分21秒已被搶購一空，錯過線上首批訂購可前往4S店進一步諮詢。

預售期間下訂的用户可享多重好禮：5000元訂金可抵扣10000元車款，相當於現金優惠5000元，且預售價購車，上市後多退少不補；首任車主可享終身免費整車質保、電池質保、基礎保養、道路救援；8折升級星空灰環保麂皮雙拼內飾；訂車尊享5000吉分，可在吉利汽車APP兑換禮品。

從下單頁面的信息來看，星越L混動版預計2022年春節後正式到店，預訂用户需在2022年2月28日前付尾款，提車時間預計為2022年3月中下旬。

設計方面，星越L混動版和此前推出的燃油版車型有較大區分度。首先是外觀，新車前臉更換為點陣式格柵，採用橫向短線點陣設計，和燃油車型的直瀑式格柵區別明顯，僅通過格柵造型就能一眼分辨出動力類型。中網邊緣則採用更為簡約的銀色輪廓勾邊，取消燃油版車型格柵外圈“回”字形的立體紋理，格柵兩側填充點陣式LED燈帶，吉利LOGO上移至格柵頂部，並配備LED背光，增加電氣化設計元素。

除此之外，星越L混動版的前包圍位置採用車身同色飾板填充，減小散熱口面積，給人封閉式格柵的觀感；飾板兩側留出導流口，形似箭頭的紋理預示此處有優化空氣動力表現的作用。

星越L混動版的車側和燃油版並沒有太大差異，大氣的車身造型依舊招人喜歡，平直凌厲的腰線和略顯方正的輪拱突出一個“穩”字，有大尺寸SUV應有的的氣場。不過這套全新的輪轂倒是很吸睛，五輻式花瓣狀設計的基礎上加入立體感，美觀的同時有降低風阻的作用。車身尺寸方面，根據此前工信部申報數據，混動車型的長寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距為2845mm，和燃油版車型完全一致，三電系統的加入並沒有對尺寸造成影響。

車尾基本延續燃油版設計，貫穿式尾燈等設計均保留，僅後包圍處填充車身同色飾板，和前臉處的調整一致，在右下角的星越L字樣旁邊增加混動專屬標識。車身配色方面，星越L混動版的主打色為“晨露白”，即官圖中的配色，後續或將增加更多顏色供用户選擇。

為突出混動車型的特點，星越L混動版的內飾配色全新升級，原本標配的棕白雙拼配色更換為藍白拼色，取名“元氣藍”，如上圖所示。另外，混動車型也推出一款需加價選配的高級內飾“星空灰”，售價3000元，對應燃油版車型的翠羽藍，選配後車內將應用環保麂皮，具體效果如何有待官方公佈。

混動車型的內飾造型和燃油版一致，僅有配色的區別。配置方面，此次預售的“Super 迅”版本或為混動中配車型，配備高通驍龍8155芯片、中控三聯屏、全速自適應巡航、車道保持輔助、AEB城市預碰撞系統、上帝之眼540度透明底盤等配置，非常實用。

動力方面，星越L混動版首搭1.5T混動專用發動機DHE15+3擋混動電驅變速器DHT Pro，系統綜合功率180kW，峯值扭矩540N·m，發動機最高熱效率43.32%。據官方數據，星越L混動版百公里加速用時7.9s，實測油耗低至3.9L/100km，一箱油最大續航里程超過1400km。

根據我們評測編輯此前的試駕體驗，星越L混動版在低速行駛時以電機驅動為主；當時速處於20-70km/h區間內時，智擎Hi.X混動系統可以實現全速域並聯，最大限度發揮3擋變速器的優勢，兼顧發動機和電機的優勢，獲得更好的動力體驗，同時更省油；在高速行駛過程中，發動機介入得更為頻繁，保證車輛後段加速的動力儲備。

剛剛上市的WEY拿鐵是星越L混動版的直接競爭對手，同樣採用HEV混動系統，發動機均為1.5T，並且均採用多擋變速箱的方案，車型定位也比較接近。對比來看，星越L混動版的油耗表現會更勝一籌，加速表現不相上下，同時星越L的車身尺寸優勢較大，空間更寬敞。當然，它們共同的對手有同為HEV的日系“兩田”混動，例如RAV4榮放雙擎、CR-V鋭·混動等車型，還有能上綠牌的比亞迪宋PLUS DM-i。不得不説，現階段混動市場的競爭相當激烈。

編輯總結

全面混動化是未來汽油車的發展趨勢。星越L混動版雖然推出得晚一些，沒有搶佔先機，但憑藉出色的技術儲備，多項混動車型的硬指標均處於第一梯隊，未來的市場前景還是比較樂觀的。此次推出星越L混動版只是開始，未來兩年內，吉利、領克的大多數車型都將搭載雷神智擎Hi·X混動產品，逐步推進混動化轉型，對持幣待購的消費者來説是個好消息。