越野車都是油老虎？BJ40刀鋒英雄柴油版可能是個例外

曾經試駕過不少新車，可是每次拍硬派越野車，還是按捺不住內心的衝動。雖然不曾自己擁有，但是喜愛之情溢於言表，不玩越野，或許永遠體會不到那種狂野的激動心情。

眼下SUV市場，充滿個性化的硬派越野已成為消費者新寵。目前，不少車企已發力硬派越野細分市場，但大多越野車型價格都不是很親民。既擁有出色的越野性能，又在價格上有着一定優勢，BJ40刀鋒英雄柴油版就是這麼一款個性之選。

今天實拍的主角北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版車型，是一款經過達喀爾拉力賽檢驗的越野車。新車基於現款BJ40打造，但外觀細節和配置都進行了調整；既有汽油版又有柴油版。在汽油車大行其道的今天，還有一羣越野玩家始終對柴油車情有獨鍾，所以BJ40刀鋒英雄柴油版尤其引人注目。

究其緣由，無非是柴油車有更好的動力和燃油經濟性。柴油發動機熱效率相比汽油機更高，同樣里程可省油30%左右，能夠更好地滿足越野玩家對車輛續航、油耗的需求。BJ40刀鋒英雄柴油版搭載德國技術加持的全新2.0D柴油發動機，不僅滿足國六排放，更能輸出120千瓦、380牛•米的強大動力。

BJ40刀鋒英雄柴油版在追求高性能的同時，顯著改善油耗，實現小排量高扭矩的優勢。除了高效的動力之外，北京越野還重金引入了採埃孚的8AT變速箱，能實現媲美城市SUV級別的NVH及節油性能。

目前國際趨勢緊張，汽油價格持續走高，對於油耗較高的越野車型來説，無意間提高了日常用車成本，BJ40刀鋒英雄柴油版很好的解決了越野車使用成本高的問題，柴油價格遠比汽油價格低廉，且BJ40刀鋒英雄柴油版工信部油耗只有8.5L，且在原廠未改裝的狀態下即可實現1000km的續航。

BJ40刀鋒英雄柴油版改變了人們固有的，越野車都是油老虎的觀念，甚至比坦克300油耗9.3L更節省。

再加之，BJ40刀鋒英雄柴油版配備專業級非承載車身，整體強度遠超承載式車身的SUV車型。擁有前、後兩把電控差速鎖以及電控中央分動器的專業級越野配置。可以輕鬆在極寒、極熱、高海拔、沙漠、雨林、雪原等場景下穩定使用。

BJ40讓人驚喜之處，還是擁有強大的原廠改裝配件體系支撐，使用户改裝車輛變得更加可靠便捷，同時BJ40刀鋒英雄柴油版針對不同場景的改裝才是嵌入靈魂。按照場景不同，分為適應特殊越野場景的基礎改裝、雨林探險改裝方案、沙漠戈壁改裝方案、長途穿越改裝方案四個方案，讓車輛融入自己的態度進行改裝，盡顯越野精神。

除了強悍的越野實力之外，BJ40刀鋒英雄柴油版延續了方正硬派設計風格。燻黑處理的前進氣格柵，五孔式進氣格柵配合圓形大燈，中網部分採用豎條裝飾使它區別於汽油版車型。尾燈組造型與前大燈呼應，散發出強烈的越野氣息。車身腰線採用貫穿式的設計，同時將整車的立體感提升了不少，車窗的造型採用矩形設計，也顯得十分硬派。

駐足展廳，進入店裏的客户首先都被BJ40的個性越野設計所吸引。同時，BJ40刀鋒英雄柴油版全系五種啞光車漆，這種車漆搭配方形輪廓觀感上更有質感，同時讓車身更耐酸鹼、耐水，更適合越野出行，兩者是天作之合。展廳擺放的是熔岩紅顏色，一般來説，啞光漆通常用於頂級性能車，在量產越野車中非常罕見。

進入車內，BJ40刀鋒英雄柴油版軸距2745mm，為車內設計提供了充足空間。內飾設計偏重硬朗風格，全液晶儀表加上大尺寸的懸浮式多媒體中控屏，讓BJ40系列擺脱了傳統越野車的粗獷風格，更具有科技感，支持語音控制，車機互聯、車載導航等更加實用的同時，還擁有更加豐富的娛樂體驗。

車內採用鍍鉻裝飾的空調出風口和控制旋鈕，中控台中央是一鍵啓停按鍵，周圍佈置了四驅模式切換、前/後差速鎖鎖止、運動/雪地模式等切換按鍵，電子檔把握感舒適。同時，車體採用具有高效阻隔噪音功能的空腔隔斷結構，配合內飾部分大面積覆蓋的軟性材質，以及高氣密性頂蓋。讓BJ40刀鋒英雄版的NVH表現和舒適性大幅提升。

配置方面，BJ40刀鋒英雄柴油版配備大燈延時功能、雙區獨立空調、三擋座椅加熱、自動駐車、電子手剎、倒車雷達、倒車影像以及定速巡航車身穩定控制、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監測等功能，舒適性得到增強，也讓行車更加安全。

沉浸在BJ40刀鋒英雄柴油版的探索中，時間顯得非常短暫但很充實，深深地被其個性化設計下，隱藏的專業越野的內核所折服。作為中國硬派越野開拓者，BJ40刀鋒英雄柴油版以高度專業性、豐富的改裝潛力，以及與SUV相當的用車成本，受到越野愛好者好評，是硬派越野的個性之選。

目前，柴油版BJ40刀鋒英雄處於供不應求的狀態，北京越野將加大生產力，3月份之後會有更多柴油版車型交付給用户。