最近一兩年，MPV市場可謂是各大品牌的必爭之地，無論是合資品牌還是自主品牌，都相繼推出了自己的MPV產品，甚至連純電動MPV都安排上了。最近，上汽大通MAXUS發佈了旗下全新中大型MPV G90，新車基於MIFA平台打造，擁有全新的外觀內飾設計，在尺寸上具有很大的優勢。
一分鐘瞭解新車：
1、 基於MIFA平台打造
2、 比GL8還大，尺寸是最大優勢
3、 搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率172kW
從發佈的官圖來看，新車前臉的前進氣格柵尺寸巨大，內部為全鍍鉻的“V形”網狀設計，兩側與“T”字形的LED日間行車燈相融合，遠近光燈組則隱藏在前包圍兩側的散熱開口內部，整體散發出獨特的氣質，具有很高的辨識度。
車身側面來看，整體為比較平直的設計，車頭部分也比較長，是標準的MPV車身結構，擁有雙側側滑門。銀色的鍍鉻裝飾條、雙五輻式的大尺寸輪圈，以及酒紅色的車漆，使得整車看起來非常精緻。
車尾的設計依舊吸睛，貫穿式LED燈組兩側採用了異形的設計，下方為MAXUS字樣，點亮後擁有極強的辨識度。後包圍上採用貫穿式鍍鉻裝飾條並搭配了隱藏式的排氣佈局，同樣是為了營造豪華感。
新車定位中大型MPV，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm，比旗下MAXUS G20的尺寸還要大不少，甚至比MPV的標杆車型GL8還大。
關於內飾部分，目前僅公佈了第二排的官圖，不過從圖中可以看到，車內配色採用淺藍色+白色的搭配，看起來非常高級。第二排為獨立的航空座椅，集成多種功能。
有消息表示，新車前排中控台的設計會與以為MAXUS有較大差別，總體為簡潔風，配備了全員液晶儀表盤與多媒體觸控屏先相連接的雙聯屏設計，並且空調出風口也配合該設計形成狹長的貫穿式造型。
此次上汽大通MAXUS推出的G90車型，不難看出其與之前的G10、G20車型都有了很大的區別。此前的G20車型，看上去明顯更像是由廂貨車型改成MPV的，更偏向工具車的屬性，如果作為商務用車多多少少有點不合適。
MAXUS G20
而G90的推出正是彌補了這一點，目前來看，G90的主要競爭對手就是榮威iMAX8、傳祺M8、別克GL8等偏向商務定位的中大型MPV。不過從目前MPV市場來看，G90作為新入局的挑戰者，面臨的困難並不少。
傳祺M8
首先，商務MPV的大頭依舊由GL8佔領，而且傳祺M8憑藉更早進入MPV市場，也獲得了比較不錯的口碑，銷量穩中有升；榮威iMAX8的表現也逐步上升。因此G90想要搶佔它們的用户，不是隻靠微小的尺寸優勢就能成功，畢竟超過5米級MPV，在空間上已經沒有太明顯的短板，也許車內更好的豪華感、更高的性價比，才是G90應該走的路線。
榮威iMAX8
對於上汽大通MAXUS來説，MPV產品非常豐富，但唯獨缺少了G90這樣一款高端商務的MPV，因此它的推出會讓其在MPV市場更具競爭力。但它未來的前景如何，還需要等到正式公佈售價才能下定論！