存了20萬，先開現代索納塔又開大眾邁騰，車主：想説二個字

大家好，本文將和大家分享《存了20萬，先開現代索納塔又開大眾邁騰，車主：想説二個字》。

縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，千姿百態的車子被廠商產出並推向市場，誕生了像現代索納塔和大眾邁騰這樣的車。車主小羅是我的一位朋友，他存了20萬，先開現代索納塔又開大眾邁騰，車主：想説二個字。現代索納塔和大眾邁騰誰檔次高？我想大家都好奇，現在我們看看小羅的説法。

先來看現代索納塔的外觀，外觀是現代車的強項，不像日系張牙舞爪的，德系樣子太穩重。特別是後窗到尾箱那一部分，有點溜背的感覺，還有個小鴨尾翼，漂亮。大燈已經升級，我就想問還有誰。珍珠漆在陽光下看着效果特別明顯，有一閃一閃的小顆粒晶體。

再看大眾邁騰，外觀的話我只能説勉強接受吧，這車不是給我們這種小夥子準備的。整車近5m長，外觀大氣，側身線條修長協調。相反邁騰的就很好看，跟大燈做成一體式，格柵緊湊，看着很靠譜。尾燈是亮點，夜晚的一道風景線。

進入現代索納塔車內，內飾這方面整體風格不錯，也是比較大氣的。細節做得很好，很到位，尤其儀表台位置。對真皮座椅真的感覺錯，倒是電動的還不錯，是我念念不忘的。天窗支持前後雙向開，抽煙的時候，後窗蹺起，很快除味。空間比同級車寬敞，不管是商務還是家用都槓槓的。空間就真的很大，後排坐四個都不會覺得很擠。儲物空間還是挺不錯的門板各能放兩瓶水手扶箱也蠻深的。後備箱不算大，畢竟就這麼長的車，乘坐空間大了自然後備箱也小，勉強接受。

再看大眾邁騰，內飾整體來説還是比較好看的。不能導航，不能連接網絡。車門及操作枱上方用的是軟質材料，顯得比較高檔。內飾還好吧，就是後排門把異響。空間沒拍啥照片，反正就是非常大。我178，前排調好，後排腿部二郎腿，頭部空間也很好。車內儲物空間一般，沒有放墨鏡的眼鏡盒。然後就放後備箱裏，整個後備箱放了三廂油，兩箱大米，然後還有半頭豬。

先開現代索納塔，操控一流，前面已經説過了，非常滿意。方向盤稍有虛位，手感偏輕，路感反饋弱。底盤設計得也很好，懸掛和其他方面都設計得很到位。高速下開車也不飄，有這些基本就足以。舒適性感覺一般，是車子，不是沙發，個人感覺要求還是不要太高了。底盤調校得不錯，這款車開起來非常穩。索9的噪音控制得不好，時速超過60就會有噪音。座椅坐着比較舒服，包裹性也挺好。

再開大眾邁騰，操控沒有想象中理想，市區感覺不明顯。我方向盤稍微一轉，車穩穩地就避過去了，一片不拖泥帶水。現在過減速帶都得特別慢的過，不然心疼啊。開了日系車之後換了德系，最滿意的就是穩重，高速一百五六不漂。舒適度，我覺得還可以，至少比SUV的舒服。底盤很穩重，過個減速帶比原來的車好很多。隔音效果也不錯，跑高速時不影響車內聽歌嘮嗑。開一會就屁股疼，感覺博瑞GE的座椅特別舒服。

結語：我給現代索納塔 92分，大眾邁騰 85分，雖説我更喜歡現代索納塔，但通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達的是二個字：不錯！那麼，對於現代索納塔，大眾邁騰，閣下有什麼高見呢？