隨着購車消費羣體年齡的逐步下探，主機廠們也在不斷嘗試着通過改變外形上的設計來滿足他們的需求，可以發現近年來路上無論是轎車還是SUV產品無一例外都走起了年輕化的路線。這樣的產品思路毫無問題，迎合了消費者的喜好，但千篇一律的風格時間久了也必定引起審美疲勞，因為在科技圈子裏有一個品牌用現實告訴我們，主動迎合與創新是完全兩種層次的營銷手段，它就是蘋果。
蘋果的偉大無需再贅述，我想説的是蘋果長期領跑於市場的重要秘訣--創造。喬布斯曾經有一句名言，大致內容是“消費者並不知道自己需要什麼，直到我們拿出自己的產品，他們就發現，這是我要的東西。” 這句話的意思很好理解，蘋果也用一個個鮮活的例子證明了這個觀點，比如IPHONE之後，我們放棄了諾基亞、IPAD之後，我們放棄了MP4等等。
這樣的道理也同樣適合於如今的車企，大家都在往年輕方面靠攏，但如果都一樣，車型的亮點又從何體現呢？創造一個類型的車型，遠比迎合市場高明的多，一旦被接受，對品牌的形象也更為有益。有這樣一些緊湊型SUV，它們巧妙地將新能源車型上獨有的外形元素加入到了燃油車型上，同時滿足了那些不考慮新能源車但又偏好科幻感的消費者。
吉利 ICON
售價：11.58萬-12.88萬
吉利ICON可以説是目前吉利品牌外觀最科幻的車型了，以至於讓人第一眼看到它會誤認為是一款新能源車型，這款緊湊型SUV在上市之初因為顏值“頗具爭議”而不被看好，但實際證明消費者還是比較認可的。大量的矩形設計以及細長的尾燈很好地營造了這種感覺，另外“回”字型尾燈、隱藏式門把手、星羣天幕車頂都為ICON科幻感貢獻良多。
而ICON內飾也是一大亮點，車廂裏透露出強烈的豪華感，這與雙拼配色、複雜的層次、錯落有致的按鍵區域密不可分。另外ICON還採用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏，對於科技感的營造十分到位，整體上有些豪華品牌的意思。在動力總成上，ICON的1.5T發動機能夠輸出177馬力、255牛·米的強勁參數，配合新增的48V輕混系統，實現了動力和油耗的雙重優勢。
長安 UNI-T
預售價：11.59萬-13.59萬
長安汽車這幾年的設計真的是突飛猛進，從去年的CS75 PLUS出現之後，品牌新一代的流線型語言基本成型，到了UNI-T上則營造了出了一種科幻美感。其前臉的亮點便是巨大的點陣式前進氣格柵，頗有純電動車的韻味在裏面，而格柵兩邊犀利的燈組體現出了極強的攻擊性。另外便是側面採用掀背設定的同時還運用了懸浮式車頂，整體的運動感十分強烈，當然點狀式尾燈以及雙邊共四出排氣也很好地呼應了整體設計。
UNIT的內飾很好繼承了CS75 PLUS的豪華感，雙聯懸浮大屏對於科技感的營造十分徹底，而紅黑配色也體現出了不俗的運動感。最後需要贊一下UNI-T的動力總成，一台1.5T四缸發動機能夠輸出180馬力、300牛 ·米，滿足了年輕人的動力需求。
星途LX
售價：12.59萬-15.09萬
作為奇瑞旗下的高端品牌，星途一經亮相就引起了廣泛關注。LX很好擺脱了以往奇瑞車型給人以保守的感覺，前臉採用了多幅式樣的橫向線條，結合兩邊細長的LED燈組，精緻中透露着濃濃的未來感，加分項是尾部的貫穿式尾燈，在科技感的營造上位同級前列。
LX的車廂內給人以第一好感的便是兩塊碩大的連體液晶屏幕，很好地營造了一種科技感，當然在用料上也運用了大面積的皮革和軟性材質襯托了高端品牌的定位。在動力系統上LX拿出了看家本領：一台1.6T的四缸發動機能夠輸出驚人的197馬力、290牛·米，在運動能力上給予了硬件上的保障。
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