1.《Bloomberg》5月20日撰文指出，近期，納斯達克交易所明確要求將瑞幸咖啡強制退市。受此影響，瑞幸咖啡市值目前僅剩7億美元。為了避免關聯企業受牽連，陸正耀旗下的神州優車正尋求現金融資，目前正考慮將在大正資本中10億元的合夥份額出售以避免崩盤。
自主汽車評論：時隔40多天後，瑞幸咖啡終於再度復牌，但等待瑞幸咖啡的即是50%的跌幅。受瑞幸咖啡持續負面影響，寶沃汽車、神州優車以及神州租車均陷入不同程度的經營困境。拋售資產似乎成了陸正耀為數不多的選擇了。
2.《Forbes》5月20日發佈快訊指出，法拉利首款純電動跑車將於2025年後推出。法拉利表示，即使競爭對手如阿斯頓馬丁率先推出純電動超跑，法拉利也不會迅速跟進。只有電池技術達到要求，法拉利才會考慮量產，法拉利不會對市場妥協，而大排量自吸目前依舊在其產品序列中。
自主汽車評論：或許法拉利依舊沉浸在大排量自吸的夢中，除了大排量自吸以外，法拉利標誌性的聲浪或許也將隨着電氣化時代的到來而消失。不過法拉利似乎在延緩這一進程，至於結果嘛，究竟是保時捷、特斯拉進軍超豪華市場，還是法拉利保持領先，我們拭目以待。
3.德國《鏡鑑週刊》5月20日撰文指出，大眾汽車願意以900萬歐元的代價了結公司CEO迪斯和監事會主席波士的操縱市場的言論。德國檢察院認為，大眾高管涉嫌虛假陳述誤導投資者以外大眾已經徹底解決排放門事件，從而導致股價劇烈波動。
自主汽車評論：大眾目前依舊是禍不單行，全球市場除了中國基本陷入停頓。但即使在我國，上汽大眾的銷量表現差強人意，完全沒有了此前傲視合資車市的底氣。現在又再度因操縱股票市場而受罰，實在是背。
4.《Futu》5月20日發佈快訊指出，奇點汽車今日表示，獲得10億元融資的消息並不屬實，CEO瀋海寅的講話也沒有事實根據。此前有媒體指出，根據CEO的説法，奇點汽車目前已經接近完成一輪10億元的融資，投資方為國厚資本和奧東投資。
自主汽車評論：在目前的大環境下，奇點汽車想要獲得10億元融資似乎難上加難。不過也不一定，賈躍亭的FF目前都能挖角眾多高管，奇點汽車又怎會發出空穴來風的募資消息呢？
5.《Financial Times》5月20日撰文指出，通用汽車今日表示，除了特斯拉以外，通用汽車也正在開發一款續航達100萬英里的電池，目前研發工作接近成功。這種電池可以使電動車持續行駛100萬英里（約161萬公里）。
自主汽車評論：或許是受了特斯拉電池日的刺激，通用汽車目前也在不斷針對特斯拉。但目前通用汽車並沒有直接涉足動力電池領域，即使成功研發，怕是最終還是難以落地，或許通用汽車最終還是需要與寧德時代等企業達成合作。