據路透社22日報道，2018 年，立陶宛國有鐵路公司簽署了一份關於從白俄羅斯企業“白俄羅斯鉀肥”（Belaruskali）運輸其產品至立陶宛港口的合作協議。在這家白俄羅斯企業被美國製裁後，當地時間12月21日，立陶宛政府一個委員會表示，這份協議侵害了其“國家安全利益”。報道指出，這一表態為立陶宛政府終止該協議打開了大門。
運輸“白俄羅斯鉀肥”產品的列車。圖源：外媒截圖
今年8月9日，在盧卡申科贏得2020年白俄羅斯總統選舉一週年之際，美國宣佈對包括 “白俄羅斯鉀肥”在內的40多個機構和個人實施制裁。這家企業是世界上最大的鉀肥生產商之一，其產品出口收益也是白俄羅斯的主要外匯收入來源。由於白俄羅斯為內陸國，該企業的大量產品先通過鐵路運輸至立陶宛港口城市克萊佩達，以便航運出海。
經過4個月的緩衝期，美國財政部宣佈的針對“白俄羅斯鉀肥”的鉀肥銷售禁令於 12 月 8 日生效，但該企業的產品仍在通過立陶宛運輸。這一運輸協議在立陶宛引發政局動盪，總理英格里達·西蒙尼特一度考慮辭職，儘管她上週宣佈她將繼續留任。
值得一提的是，因為這起鉀肥過境爭端，立陶宛外交部長蘭茨貝爾吉斯和立陶宛交通部長斯庫奧迪斯也在本月9日表示將辭職，但立陶宛總理西蒙尼特已於14日晚駁回二人的辭呈，他們將繼續留任。
運輸“白俄羅斯鉀肥”產品的列車。圖源：外媒截圖
最終為“緩和局勢”，立陶宛國有鐵路公司（LTG）負責人曼塔斯·巴圖斯卡同意將在一段過渡期後卸任。巴圖斯卡早些時候曾指出，美國施加的制裁並不影響LTG與白俄羅斯的運輸合同，如果LTG在沒有法律依據的情況下單方面終止它，可能會面臨國際仲裁，並可能引發導致LTG破產的罰款。
巴圖斯克早前還透露，LTG與白俄羅斯簽署了一份運輸合同，合同到2023年年底才到期。“白俄羅斯鉀肥”已經在整個12月份和1月的部分時間預付了鐵路服務費用。LTG董事長斯里扎斯（Kestutis Sliuzas）稱，LTG試圖退還預付款，但“白俄羅斯鉀肥”的銀行賬户不接受轉賬。
立陶宛和美國國旗。圖源：視覺中國
據悉，自 2018 年以來，立陶宛政府這個委員會的任務是對包括 LTG 在內的該國具有戰略意義的企業達成的價值至少為其收入十分之一的任何協議進行裁決。該委員會對 2018 年LTG與白俄羅斯達成的協議及其 2021 年修正案的最新裁決，授予立陶宛政府終止該協議並停止運輸“白俄羅斯鉀肥”產品的權力。