近日據網絡消息稱，比亞迪基於e平台3.0技術研發的全新車型海豹將於5月20日正式開啓預售，同時新車的多項核心配置信息也一同曝光。
在續航和性能部分，據悉海豹將有三個規格可選，分別是CLTC工況下綜合續航能力在550km的“標準續航版”，其搭載了61.4kWh電池組，驅動電機最大功率150kW，百公里加速時間7.5s；CLTC工況下綜合續航達到700km的“長續航版”，其搭載82.5kWh電池組，百公里加速5.9s；還有一個是CLTC工況下綜合續航能力650km的“四驅性能版”，它搭載了82.5kWh電池組，驅動電機綜合最大功率390kW，百公里加速僅需3.8s。
而在充電補能方面，比亞迪海豹的“標準續航版”能夠適配110kW直流快充，而“長續航版”和“四驅性能版”最高可適配150kW直流充電，但無論是哪個版本，它們將電量從30%充至80%都只需要30分鐘。同時所有版本的海豹都具備VTOL移動電站能力，可以在出遊時成為大號移動電源。
底盤部分，比亞迪海豹全系均採用了前雙叉臂/後五連桿的懸架組合，另外在“長續航版”和“四驅性能版”上，我們還能看到固定式前制動卡鉗，“四驅性能版”還獨有頻率可變阻尼減振器，讓我們對這款車型的操控能力充滿期待。
在主被動安全方面，比亞迪海豹除了常規的配置非常豐富以外，其採用的CTB電池車身一體化設計尤為值得注意，這種結構能夠讓動力電池組具備更好的安全性。目前市面上應用這種結構的車型只有前段時間的零跑C01，因此比亞迪海豹在這方面會有明顯的競爭優勢。
另外在其它駕駛輔助功能上，比亞迪海豹全系標配360°全息透明影像、駕駛員疲勞監測、行車記錄儀、盲區監測等，另外四驅性能版上還有抬頭顯示。
如果從配置部分來看，比亞迪海豹的“標準續航版”還可以分為“精英型”和“尊貴型”。接下來我們看看這款新車到底有什麼功能。
首先比亞迪海豹全系標配全景天幕和主動進氣格柵，還有前艙儲物盒以及隱藏式門把手。另外在輪轂尺寸上，兩個“標準續航版”都是18英寸，另外兩款中高價位的車型則是19英寸。
車內配置上，海豹全系採用了麂皮裝飾，配備了10.25英寸全液晶儀表和多功能方向盤，還有風琴式加速踏板。此外作為一款電動化車型，海豹在車內還有220V交流插座以及12V車載電源接口。
在座椅功能上，海豹全系都具備前排主副駕座椅電動調節，而除了入門級版本以外，其餘三個版本的前排座椅還可以加熱/通風。另外“長續航版”和“四驅性能版”的主駕還將擁有座椅記憶和4向電動調節腰撐功能。
另外海豹全系將搭載15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad，並內裝最新的DiLink生態系統，支持5G網絡連接。另外海豹全系都將有2個前排無線充電，同時除入門級版本外，其它三個版本均配備12個揚聲器的丹拿音響系統，這兩項配置的標配情況在目前市面上也非常少見。
比亞迪海豹在空調及空氣淨化的配置上也很厚道，熱泵空調、雙温區控制、PM2.5綠淨系統、負離子發生器、高温殺菌功能都是全系標配，這些不但能讓車內可以更舒適，同時熱泵空調的使用能夠進一步提升比亞迪海豹的真實續航能力。
據悉，比亞迪海豹將於5月20日開啓預售，同時還將發佈基於e平台3.0打造的CTB電池車身一體化技術。此前有消息稱，這款車型的售價或將定位在22萬至28萬元之間，如果確實如此的話，那麼比亞迪海豹的性價比將極具吸引力。