路特斯的名字眾人可能不會陌生，或者是蓮花跑車。它作為世界著名的跑車和賽車生產商，同樣在電動化時代帶來了自己的作品。
3月30日，路特斯旗下純電動SUV ELETRE正式海外首發，它是路特斯基於EPA架構打造的豪華純電動SUV。預計今年下半年在武漢智能工廠實現正式投產。新車目前已在英國以及歐洲市場開啓預定。
此前路特斯已經發布過一款名為Evija的純電超跑，售價2188萬。這次的Eletre是第二款電動產品，也是該品牌下的第一款SUV。瞄準SUV也是近年來很多超跑品牌試水電動化的選擇。比如蘭博基尼Urus，瑪莎拉蒂Grecale以及法拉利Purosangue。
整車外觀延續了路特斯Evija孔隙式的設計，頗具辨識度的“大嘴”顯的異常兇悍，分體式的頭燈組加上稜角分明的線條，看上去極具張力，性能範兒滿滿。
側面 23 英寸的超大輪圈格外醒目，加上雙色車身設計，讓整車異常醒目。新車長寬高分別為 5103/2019/1630mm，軸距為 3019mm，定位中大型SUV。
同時整車還從多方位提升了空氣動力學表現。比如車頂配備的造型獨特雙片式後擾流板、後包圍兩側的氣道、雙層大尺寸尾部擴散器裝置等，眾多配置加持下整車風阻係數低至0.26Cd。
內飾上智能化氣息營造的十分到位，6個屏幕的組合甚至讓當下很多新勢力都汗顏。分別是12.6英寸的儀表盤、15.1英寸OLED中控屏、12.6英寸的副駕屏、29英寸的AR-HUD以及車門兩側的流媒體後視鏡顯示屏。同時後排中央扶手處也搭載了一塊9英寸屏幕，與中控屏一樣也可以進行翻折。
輔助駕駛硬件方面上，新車裝備了34個駕駛輔助傳感器，除了4顆激光雷達外，還包括7個SMP攝像頭、6個毫米波雷達、4個2MP環視攝像頭、12個超聲波雷達以及一個車內攝像頭。
動力方面，路特斯 ELETRE 採用前後雙電機驅動，並匹配兩擋變速器，系統綜合功率超過 440 千瓦，0-100km / h 加速時間僅為 2.95 秒，WLTP 工況下續航達到 600 公里，在 350 千瓦充電功率下，可實現充電 20 分鐘，續航 400 公里。
賽道基因濃厚的它，操控性能也沒有因為是純電動車而減弱。新車配備的48V防傾杆、前後獨立空氣懸架、後輪轉向等配置，極大保證了整車的操控性能。按照規劃，路特斯到2026年計劃推出4款全新車型。
ELETRE 中文譯名是“新生”，這一命名也遵循了路特斯家族車型以“E”開頭的起名方式。但從它的各種配置來看，會有一種王炸的感覺，它的出現也是符合主流的電氣化和智能化風向，期待它正式上市的一天。