大興國際機場“世界之最”雖多，設計師最認可這一點

2月6日，在2022北京新聞中心“雙奧之城·看典”互動展示區直播“新地標——北京城市的‘進化史’”中，來自北京市建築設計研究院的重量級嘉賓走進直播間，帶領觀眾“雲”遊國家速滑館和大興國際機場兩座新地標，向觀眾講述北京地標的故事，講述北京這座城市的“進化史”。

2019年9月底，北京大興國際機場正式投運，很快成為全國網友們爭相追捧的“打卡地”。在“雙奧之城·看典”活動中，北京大興國際機場設計團隊負責人、北京建院副總建築師王亦知為觀眾講述了北京大興國際機場“鳳凰展翼”的故事，並回應了網友們提出的眾多“世界之最”的説法。

他表示，雖然網上有很多大興國際機場“世界之最”的説法，但很多都不夠嚴謹，真正稱得上“最”的，是機場以旅客為中心進行設計的原則。

“從很大程度上看，以前機場多少都是以飛機為中心設計的。大興國際機場以旅客為中心，第一次設計成放射形狀。”王亦知表示，設計團隊同時針對放射構型下的飛機運行做了大量的分析工作，包括運用最先進的計算機仿真模擬技術來優化設計，保證飛機運行的效率。

王亦知以圍繞機場建立起的綜合交通網絡、無縫垂直換乘等創新設計為例，詳解設計的初衷，表示或許因為旅客感受到了這些設計上的關懷，才願意把很多美好的形容詞和“世界之最”的名頭安放給這座機場。