不知道大家有沒有發現，儘管德系BBA如今在純電產品上“大做文章”，但大多數消費者更願意接受它們的插電式混合動力車型。比如説奔馳GLE PHEV，就是一款能見度不低的原裝進口豪華新能源SUV。那這款車到底有什麼具體的亮點呢？今天，咱們就以車系中的“丐版”——2022款 GLE 350e 4MATIC車型為例（下文簡稱：奔馳GLE PHEV），帶大家一起來看看。
外觀方面，奔馳GLE PHEV的設計與燃油版車型並無太大差別，整體看起來比較魁梧霸氣。前臉部分，奔馳GLE PHEV用了大尺寸的“星空中網”，中央用了碩大的“三叉星標”，以及粗壯的鍍鉻飾條，再搭配上左右兩側的“雙勾”LED日行燈，視覺衝擊力很強；下包圍部分，貫通式的設計豐富了視覺效果，內部的鍍鉻裝飾條，使其精緻感更突出。
奔馳GLE PHEV的長寬高分別為4941/2018/1788mm，軸距為2995mm，就賬面數據來看，僅是同級別中的一個入門水平。設計上，奔馳GLE PHEV與燃油版車型一脈相承，內凹的形面處理，搭配上柔和的線條，展現了一個不錯的高級感；車輪部分，奔馳GLE PHEV配備有一套規格為275/50 R20的 普利司通ALENZA系列輪胎。
車尾部分，奔馳GLE PHEV採用了“上小下大”的結構設計，整體看起來比較敦實。同時，奔馳GLE PHEV的尾燈組造型比較鋭利，搭配上帶有銀色粗壯飾條的雙邊兩出排氣，整個視覺效果還是挺不錯的。
內飾部分，奔馳GLE PHEV使用了家族式的雙聯屏設計，儘管流暢度與清晰度都很高，但在滿大街都是“雙聯屏”的時代，多少有點審美疲勞；裝飾用料上，奔馳GLE PHEV車內用了不少木紋飾板，以及精緻的鍍鉻飾條與精細的縫線工藝，使得整車的豪華感還挺足；配置上，奔馳GLE PHEV不但有自動泊車入位，還有可變轉向比與空氣懸架，但僅僅提供有定速續航與倒車影像。
另外，在舒適性配置方面，奔馳GLE PHEV配備有真皮方向盤、可開啓全景天窗、前排座椅加熱、64色氛圍燈、雙温區自動空調等。但像Burmester柏林之聲、座椅通風、座椅記憶、後排獨立空調等均是要花錢進行選裝才有。
空間方面，雖然奔馳GLE PHEV的“體格”在同級中不太突出，但“大五座”的設計，讓其內部空間還挺寬敞，身高180cm的體驗者無論是在前排還是後排均能獲得一個舒適的空間體驗；後備廂部分，奔馳GLE PHEV的後備廂容積、規整度表現都挺好，支持比例放倒的後排座椅，也能放倒來進一步提升載物能力，整體來看奔馳GLE PHEV的空間實用性還挺高。
奔馳GLE PHEV所使用的這套插電式混合動力系統，是由一台2.0T發動機與一台後置永磁/同步電機所成的，二者結合後的系統綜合功率為245kW，系統綜合扭矩為700N·m，與之匹配的是奔馳自家的9AT變速箱。同時，奔馳GLE PHEV還提供有一套以多片離合器為中央差速器的全時四驅系統。至於性能表現，該車的百公里加速時間為7.4秒，算是一個不錯的成績。至於油耗方面，據公示數據顯示，奔馳GLE PHEV的WLTC綜合油耗為1.7L/100km。
底盤懸架部分，奔馳GLE PHEV在前橋用了雙叉臂式獨立懸掛，在後橋上用了多連桿式獨立懸掛。關於調校方面，奔馳GLE PHEV還是呈現了一種硬朗的駕駛風格，但空氣懸架的配備，讓舒適性能夠得到放大，整體行駛質感還比較好。
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總的來説，儘管這台奔馳GLE PHEV的起售價已經高達79.98萬元，但因為能上綠牌的緣故，這也為用户朋友們省下了近20萬的購置税，使得新車的落地價能控制在82萬左右（保險+上牌）。那麼，關於奔馳GLE PHEV你們還有什麼想了解的呢？歡迎留言！