【太平洋汽車網 導購頻道】自2021廣州車展以來，30萬元級別的豪華轎車市場就變得風起雲湧，除了有傳統勁旅的“BBA”坐鎮外，林肯也帶來了旗下的全新中型轎車——林肯Z（詢底價|查參配）；作為這個級別的後起之秀，林肯Z的氣勢洶湧，其25.28萬元的起售價也將豪華中型轎車的門檻進一步下探。那麼，這個級別的車型該怎麼選呢？不妨先看看它們都有哪些閃光點吧。
林肯Z凝聚了林肯汽車全球智慧，並對中國年輕消費者進行精準洞察，在科技互聯、人機交互、智能數字助理、智能輔助駕駛、數字化體驗方面進行突破，搭建起全方位的智能化體驗。
作為林肯品牌首次推出雙設計（i酷與i享）的車型，林肯Z採用全新的家族前臉，配有Lincoln Star星耀前格柵，兩側的燈組造型十分的狹長，並順勢設計了貫穿式地平線燈帶，極具未來科技感。中網上方貫穿式的日間行車燈燈帶，與林肯車標連成一體，更為簡潔的同時增添不少精緻感。
車身側面，翼子板上的車型標識延伸至前車門末端，並擁有大尺寸旋風輪轂。尺寸方面，新車長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm。尾燈與車頭燈組相呼應，貫穿式尾燈採用全新3D懸浮式設計，擁有同級獨有Super Red超紅光效果以及首次推出的三種自定義閃耀模式。
內飾方面，林肯Z採用懸浮式中控台設計，黑色為主調的中控台更顯科技感，搭載了12.3英寸全液晶儀表、27英寸貫穿式全景大屏以及抬頭顯示系統，新車還採用了雙輻式無按鍵設計的方向盤，搭配中央過道的撥杆式電子換擋機構。3區128色“無極調色”動態氛圍燈與13揚聲器的Revel®高級音響系統實現“夢幻聯動”，音樂律動模式讓人沉醉於美妙的視覺與聽覺盛宴當中。
作為內飾最引人注目的配置，27英寸的貫穿式全景大屏將使用最新的人機交互系統林肯星雲，能夠呈現天體星雲般的動態效果，例如空調風向界面以流體的形式演繹；使用卡片式智能交互設計，可自定義界面。同時，這套系統可支持手勢控制、語音交互、觸控功能、全屏、協作、分屏（Solo/Co-pilot/Individual）多種智能操作模式。
SYNC+智行互聯繫統已進化至第四代，林肯堅持做好本土化工作，並提供豐富的互聯功能以及應用。在此次更新中，智能數字助理有着更強大的智能AI語音交互功能，實現自然語義識別。當你用語音跟它交流時，它能根據你交流的內容變換不同的個性化形象，當你想聽音樂時，它可以變幻成動感的音符；當你需要導航時，它可以成為一條延伸的道路。
動力部分，林肯Z將採用2.0T+8AT動力組合，最大功率181kW（248PS）/5500rpm，峯值扭矩376N·m/2500-4000rpm，0-100km/h加速時間僅6.8s。林肯Z搭載了林肯Co-Pilot 360™️ 2.0智能輔助駕駛系統，新增的Lincoln ActiveGlide™️主動駕駛輔助可在特定路段使用，可實現L2+級的智能輔助駕駛。
車型小結：林肯每一款車型都秉承着“豪華自有其道”的品牌理念，而這種理念已經被許多中國消費者所認可。這一次，作為全新豪華中型轎車的林肯Z通過大量創新科技的應用，讓大家能夠明顯感受到它相比同級別車型的優越之處；目前，林肯Z已經上市，感興趣的朋友不妨到當地經銷商瞭解、體驗一番。
“人生繞不開一台寶馬3系，更繞不開的是這一代全新的3系”。寶馬3系在這個30萬售價的區間的寶座一直難逢敵手，它的出現對此前的諸多設計和功能進行了更新，更加強調時尚與運動屬性。
“一車兩臉”的做法非常普遍了，上一代的3系已經是這樣，全新寶馬3系依舊分為“運動套裝”和“運動曜夜套裝”，標誌的“雙腎”格柵越變越大是寶馬時下最顯著的家族設計趨勢，全新寶馬3系自然也緊緊跟隨。
尺寸方面，寶馬3系在各個指標都有所增長，長軸距版的線條也沒有因為拉長後而缺失美感，雖然沒有到C級長軸版那麼“天衣無縫”，但也算是毫無違和感了，而上一代車型的側面線條都較為平直，加長後的比例協調和美感都會有一定的缺失。
寶馬3系的內飾雖然沒有進行大刀闊斧的改動，但質感與豪華感方面與上一代車型相比，畢竟有很大的進步。“丁字褲”樣式的方向盤、金屬質感的換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表、第七代iDrive人機交互系統等都出現在寶馬3繫上。
寶馬3系採用了智能互聯駕駛座艙設計，其包括含BMW導航系統，BMW智能個人助理，遠程軟件升級等；比如直接説，“你好，寶馬，我很疲勞”。 它會自動調節內飾氛圍燈，播放富有節奏感的音樂，音量逐漸變大，空調會變得涼爽，同時天窗遮陽簾也將打開。
配置方面，寶馬3系擁有手機無線充電功能、USB/Type-c充電接口、全景天窗、後排出風口等；同時，前排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、主動安全系統、駕駛模式切換都沒有缺席，為安全駕駛保駕護航。
寶馬3系的動力上提供的是不同功率的2.0T發動機，傳動上匹配的是8AT變速箱，百公里油耗6-6.9L，百公里加速5.9-9s，動力上和油耗上都擁有不錯的表現。
車型小結：寶馬3系在革新以後，外觀的變動更加趨於運動範，同時，為了滿足國內消費者需求進行了加長。寶馬3系還重新對動力進行了調校，有人説感覺更加温和少了那股不羈和野性，但是根據駕駛體驗來説，其並沒有失去作為運動車型的澎湃動力，只是説駕馭感更加貼合國內消費者駕駛習慣。
C級作為奔馳最暢銷的車型，發展至今已經將近30個年頭了，經歷4代車型，如今來到代號為W206的第五代奔馳C級，國產車型依舊提供長軸版本。
奔馳C級的外觀運用了奔馳最新的家族元素，從之前的“大氣穩重”轉為“年輕靈動”，並且，新C級更注重車身比例，即便是長軸版車型，側面比例也更加協調。另外，新款C級依然採用“雙前臉”設計，也就是“立標版”和“大標運動版”，毫無疑問，大多數消費者都會傾向於配有AMG套件的“大標”運動版。
奔馳C級軸距達到了2945mm，比上一代車型多出了34mm，內部空間進一步增大。車尾不出所料地採用了奔馳最新的設計風格，簡直縮小版的S級。後槓造型與上一代車型相仿，中間造型略有變化，整體看着更加寬。
奔馳C級的內飾，最重要的配置就是全系標配的12.3英寸數字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏，這是S級的內飾首次出現在第二款奔馳車上。結合第二代MBUX智能人機交互系統，並搭載的40款生活應用，功能上不輸最好的自主品牌的車機系統。
“雙大屏”擁有超過200dpi的高清分辨率，畫質清晰度可媲美頂級專業電腦顯示效果，這方面比自主品牌要強多了。而且，奔馳的車機系統，在邏輯上也做得更好，老牌車企發力真的勢不可擋。
第二代MBUX智能人機交互系統提供40款生活應用，最大限度地滿足中國客户全場景的智能出行需求，如天氣查詢、在線點餐、智能家居、交通信息查詢與服務辦理以及眾多影音娛樂應用等。“實景穿越導航”可將虛擬的指示標誌、道路信息與實際道路環境相疊加，顯示在中控屏上，再結合3D地圖、動態模型以及清晰的文字和立體圖標，使導航指引更加易於理解。
奔馳C級全系均採用1.5T+48V電機的動力組合，其中1.5T發動機分高/低功率，分別對應C 200 L和C 260 L尾標的車型；同時，全新均匹配9速手自一體變速箱，並提供四驅車型可選。百公里加速時間：7.5-9s，而百公里綜合油耗則為6.1-6.6L。
車型小結：奔馳C級的變化實在太大，是整個理念上的轉型；目前是數字化、智能化的天下，哪家車企造得更突顯先進，就更容易收到消費者的喜愛。隨着全新一代車型的推出，奔馳C級的競爭力大大提升。
改款後的新款奧迪A4L周邊是虎視眈眈的對手們，換代後的寶馬3系（詢底價|查參配）和中期改款的奔馳C級都有着不俗實力，亮眼外觀緊隨潮流在年輕化的路上爭奪前列，革新後的科技更是讓年輕人大呼過癮，不論是車機互聯的強大還是系統操作的流暢度都有很大的進步。
奧迪A4L沿襲了奧迪高性能跑車的運動基因，採用奧迪RS系列專屬的設計元素，整體看上去顯得動感十足，非常符合那些追求個性、運動的年輕消費者。奧迪A4L提供了3種尺寸輪轂選擇，其中40TFSI車型配備17英寸輪轂，40TFSI車型配備18英寸輪轂，45TFSI車型則配備19英寸輪轂，強調運動性能。
車身側面，全新奧迪A4L採用了三段式腰線設計，能夠勾勒出充滿活力的動感姿態，搭配凸出式輪拱設計，可以展現出車身側面的肌肉感。在車身尺寸上，全新奧迪A4L長寬高分別為4858/1847 /1439mm，軸距為2908mm。
提到奧迪的內飾設計，大家都會在第一時間想到科技感、工業風、簡潔等關鍵詞。沒錯，全新A4L也不例外。在內飾環節中，奧迪A4L在延續奧迪家族最新設計語言的基礎上，更新了車內的科技配置，整體看上去就像是一次查漏補缺的全面升級。
熟悉奧迪的朋友可能知道，以前的奧迪車型通常會在中控台下方佈置一個旋鈕來操控MMI系統。如今，這種操作方式也迎來改變。在奧迪A4L上，設計師取消了原先傳統的MMI旋鈕/按鈕，取而代之的是10.1英寸的懸浮式MMI觸控顯示屏。這塊顯示屏畫面清晰逼真，觸摸屏上的所有功能應用都可以自由拖拽，並支持語音交互功能，大大降低了用户的學習成本，操作起來非常方便。
在車機系統上，全新A4L搭載了奧迪最新的MMI信息娛樂系統，其計算運算速度將比上一代系統提升十倍。並且，這套MMI是奧迪專為中國市場所打造，能提供如智能手機般的人機交互體驗，用户可以根據自己需求，通過微信小程序在車機中預裝各類常用APP，整套系統的拓展性和功能性都向更高級別看齊。
奧迪A4L搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，提供高、標準、低三種調校版本，全系標配7速S tronic雙離合變速箱。值得一提的是，所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，提升啓停系統舒適性，減少渦輪遲滯。同時，在行駛時，這套系統還可以自動切換為滑行模式，關閉發動機，進一步減少耗油量和CO2排放。
車型小結：對於奧迪A4L來説，運動年輕的形象能夠幫助它在市場競爭中獲得加碼。BBA光環帶來的關注讓它更加註重每一次的革新，因此，在保留豪華品牌地位的同時也注重年輕化的突破。
此次推薦的四款車型無論是在外觀設計、內飾材料使用、多媒體配置還是在動力表現上都各有優勢。美式豪華格調的林肯Z最大的優勢在於其對豪華、科技的理解，讓消費者有儀式感地享受它帶來的豪華。寶馬3系，老牌運動車型革新，運動之餘還抓住了現在大家對時尚與科技的追求。奔馳C級，雖然配置上依然是奔馳的一慣性格，很多配置都需要選裝，但它亮眼的設計以及豪華的內飾，無一不打動消費者。奧迪A4L一直以來也是強調的運動屬性，其作為老牌豪華品牌不論是在動力上還是科技上都保持着高水準表現。
（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）
