五菱打出王牌,一箱油跑1100km,僅賣9萬多比哈弗H6混動還便宜5萬

這幾年,純電動新能源車的佔比、口碑,確實有不小的提升,但是充電時間長、冬季續航短、長途不方便等問題,至今也沒有得到妥善解決,相比較之下,還是混動車比較適合當下出行,既降低了燃油車的用車成本,又做到了沒有續航焦慮,還能直接通過加油的方式來增加續航,冬季也能跑長途。或許也正因如此,很多車企也紛紛推出混動車,最近的混動領域又迎來新成員,分別是哈弗H6 DHT HEV和五菱星辰混動版。

五菱打出王牌,一箱油跑1100km,僅賣9萬多比哈弗H6混動還便宜5萬

哈弗H6 DHT HEV與五菱星辰混動版都是緊湊型SUV,前者於今年8月22日上市,後者於今年8月25日上市,都是混動車市場中的新秀。不過,這兩款車型的燃油版,也都能取得過萬輛的月銷量,使得這兩款車型的知名度也還不錯。值得一提的是,這兩款車型雖然都是緊湊型SUV,但哈弗H6 DHT HEV的定價為14.98萬,五菱星辰混動的定價為9.98-10.98萬,相比較之下,就能發現五菱星辰混動最多要比哈弗H6 DHT HEV便宜5萬,那麼,這兩款混動SUV的實力究竟如何呢?

五菱打出王牌,一箱油跑1100km,僅賣9萬多比哈弗H6混動還便宜5萬

哈弗H6 DHT HEV

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哈弗H6 DHT HEV

外觀方面,哈弗H6 DHT HEV與五菱星辰混動版的造型與燃油版車型沒有很大差異,比如哈弗H6 DHT HEV的車頭配備大尺寸無邊框的中網,銀色的車標採用藍色為底色,以此彰顯混動車的身份。車身側面的高腰線從前大燈延伸至尾燈處,車門下方的低腰線微微上揚,還配備了雙五輻式輪轂。車尾配備的擾流板外沿,還搭載了長條高位剎車燈,下方的貫穿式尾燈,內部燈帶造型別致,結合HAVAL的銀色標識,辨識度不低。

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五菱星辰混動

五菱星辰混動版的車頭配備倒梯形格柵,內部雙層設計的中網進行燻黑處理,正好與銀色車標形成反差,兩端大燈內置的細長LED日間行車燈,還從大燈內部延伸出來,並與格柵融為一體。來到車身側面,就能看到雙色車身,車頂還配備了銀色行李架,下方的前後輪眉與側裙處,採用黑色護板裝飾,並提供雙五輻式輪轂。車尾的線條挺凌厲,尾燈外殼進行燻黑處理,中間還鑲有黑色裝飾板,拉寬了車尾視覺寬度。

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五菱星辰混動

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哈弗H6 DHT HEV

尺寸方面,哈弗H6 DHT HEV三圍為4653/1886/1730mm,軸距為2738mm,五菱星辰混動三圍為4594/1820/1740mm,軸距為2750mm,通過對比可以發現,哈弗H6 DHT HEV車長、車寬會小勝一籌,星辰混動的軸距會小勝一籌,但這兩款車型之間的尺寸差距都不大,都是提供5座佈局,所以,實際上的外觀氣場、車內空間也不分上下。

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五菱星辰混動

動力方面,哈弗H6 DHT HEV配備1.5T發動機+電動機,匹配三元鋰電池,百公里綜合油耗在5L左右,五菱星辰混動版配備了2.0L阿特金森循環混動專用發動機、電磁式DHT等等,百公里綜合油耗也在5L左右,加上採用P1+P3雙電機串並聯架構,不用充電一箱油也能跑1100km。

五菱打出王牌,一箱油跑1100km,僅賣9萬多比哈弗H6混動還便宜5萬

哈弗H6 DHT HEV

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五菱星辰混動

至於配置方面,哈弗H6 DHT HEV的配置還是挺豐富的,分別提供了多個氣囊、360度全景影像、倒車雷達、胎壓顯示、全速自適應巡航、智能語音交互系統、OTA遠程升級、後座空調出風口等。而在五菱星辰混動身上,也能看到多個氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、倒車影像、OTA遠程升級、還有五菱自研的Ling OS靈犀系統與後座空調出風口,這樣看來,哈弗H6 DHT HEV與五菱星辰混動在配置方面的差距也不大,安全、娛樂等方面都有涵蓋。另外,為了提高駕乘舒適性,哈弗H6 DHT HEV與五菱星辰混動還提供了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架,皮質座椅也支持電動調節。

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哈弗H6 DHT HEV

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五菱星辰混動

總之,很多人看到這兩款車的定位、還有售價,便會心生疑問,同樣是混動車,為啥哈弗H6 DHT HEV賣14.98w,五菱星辰混動不到10萬?其實,混動SUV市場中很多車的定價都比較貴,比如本田CR-V、豐田RAV4榮放的起售價都超過20萬,其他自主混動SUV的起售價也超過15萬,相比較之下,哈弗H6 DHT HEV售價還是親民的。不過,五菱打造出的首款混動SUV,則在尺寸、配置、油耗表現與哈弗H6 DHT HEV不相上下的情況下,進一步拉低了混動緊湊型SUV市場的門檻,可見,是五菱打出王牌了。

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