國產轎車瘋狂內卷，屬於CDM的時代來了？

近幾年我們會發現，各大汽車企業都在全面佈局新能源領域，自主在純電和混動車型方面多點開花，而一向保守的合資/豪華品牌也在加速電動化戰略佈局。然而就是在這樣的節能減排、電動化主旋律下，一股國產“鋼炮”風悄然颳起，影豹、繽越COOL、UNI-V、MG5天蠍座等等車型陸續推向市場，這其中無一不具備零百加速8秒內的性能實力，同時運動轎跑風格和10萬元級別的售價也吸引了不少年輕消費羣體的關注。

但真正的“鋼炮級”產品還在後頭，接下來各大自主品牌將圍繞更高性能的2.0T發動機以及混合動力系統展開新一輪的佈局，多款主打運動性能的轎車即將上市，可謂是卷出了新高度。

新款領克03系列

擁有沃爾沃和WTCR冠軍車隊的背書，領克03算得上是運動基因最濃郁的一款國產轎車。從03到03+，再到Cyan定製版，運動屬性不斷強化。近期，領克03系列也即將迎來中期改款升級。從目前曝光的申報信息來看，新車將採用全新的前臉造型設計，除了全新的1.5T動力和2.0T動力以外，新車還將提供油電混動版本。

設計上，新款領克03前臉設計發生了很大變化，造型更加運動化年輕化，前包圍採用了外八式的設計，中間進氣部分尺寸加大，大燈組依舊是領克品牌經典的分體式燈組，整體設計極富攻擊性。尾部也有較大程度調整，中間區域變短，下方同樣採用類似梯形的設計，普通版03採用雙邊共兩出排氣，03+則採用雙邊共四出排氣，此外03+也繼續配備碳纖維運動套件，性能感很足。

比較值得一提的是動力方面，新款領克03搭載了全新的1.5T直列四缸發動機，取代了此前的三缸機，最大功率133kW。03+車型則繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率195kW，並配8AT變速器和四驅系統，性能水平預計跟現款車型保持一致，可實現5.7秒破百。

至於油電混合版本則將搭載領克01 EM-F同款的雷神Hi·X混動技術，由1.5T L3發動機和3擋DHT PRO雙電機模塊組成，零百加速時間或在7秒內。

新款領克03系列的外觀調整引發了不小的爭議，不同的審美形成了兩極分化。但不可否認的是，全新1.5T直列四缸發動機和3擋DHT PRO混動的加入，將會大幅提升領克03的市場競爭力。

影豹2.0T/2.0ATK

説到國產運動轎車市場，傳祺影豹必須有一席之地，儘管性能操控上未必能滿足大多數人的預期，但高顏值的設計和高性價比的價格足以讓不少消費者為其買單。

不僅如此，接下來影豹還將會推出搭載2.0T+8AT動力組合的高性能版，以及搭載2.0ATK+GMC2.0的油電混動版。據悉，這兩款車型預計將會在今年第四季度正式發佈。

這兩套全新的動力系統我們並不陌生，目前已經開啓預售的影酷就已經率先搭載。其中矩浪2.0T發動機最大功率185kW，最大扭矩400牛米，匹配愛信8AT變速器，百公里綜合油耗約8.1升，百公里加速預計能達到6秒級。

2.0ATK+GMC2.0的油電混動版則是基於2.0L自然吸氣發動機打造而來，該發動機最高熱效率達42.1%，最大功率103kW，而與之匹配的是GMC2.0電驅模塊，也就是2擋DHT變速箱，配雙電機組合，百公里綜合油耗5升左右。

參考影酷的預售價區間，影豹2.0T車型售價或為12萬元左右，而混動版預計在13萬元級別，兼具高性能和高性價比。

MG7

比起上述的兩款A級轎車，接下來要聊的這款則向更高級別市場發起衝擊的B級車——MG7，這也是上汽名爵首款搭載黑色“MG”車標的車型。

從造型來看MG7非常驚豔，官方定位為四門轎跑，大溜背式的尾部造型非常搶眼，配合下壓式的機艙蓋以及肌肉感十足的後輪眉，給人一種保時捷Panamera的既視感。不僅如此，這款車還配備了無框車門、19英寸五幅式輪圈、雙邊四出排氣等等，還有保時捷Panamera同款的三段式可升降尾翼，運動高級感拉滿。

內飾上搭載了33英寸一體式懸浮觸摸屏、14個高性能揚聲器，以及全車玻璃頂設計，車內還採用了Dinamica®內飾材質，營造了不錯的豪華氛圍。

性能方面，新車搭載了上汽自研的2.0T+9AT動力組合，可輸出192kW峯值功率，405N·m最大扭矩，百公里加速僅為6.5秒。同時匹配mCDC智能可調電控懸架、E-LSD電子限滑差速器，有效提升駕駛質感。

年輕一代消費者正成為汽車市場的消費主體，市場需求也逐漸從經濟家用向個性運動發生轉變，因此各大品牌都推出了運動型轎車以滿足消費者的需求。值得一提的是，隨着國內汽車研發生產製造水平提升，國內消費者對自主品牌車型的認可度也越來越高，上述多款國產2.0T運動轎車的即將到來，無疑也證實了這一點，也許屬於CDM的時代即將到來！