隨着汽車電氣化的高速發展，新能源車汽車也逐漸開始普及。大多消費者在希望降低用車成本的同時也能不用擔心續航或充電問題；顯然，市面上的絕大多數純電動車並不能將兩者同時兼顧，所以插混車型就成為不少消費者的擇優選擇。
相比之下，確實插混車型的優勢的確更多，比如沒有續航焦慮、油耗低、節能環保，關鍵還能上綠牌！而國內的消費者一直尊崇“以大為美”，所以大空間以及配置多樣化的插混SUV成了大多數消費者的首選，不過像這類車型的價格普遍都比較高的價格，有沒有一款價格親民、性價比更高的插混SUV呢？答案是有的。
近日，吉利正式發佈了全新吉利繽越ePRO“破浪藍“版車型，而 繽越ePro也就是繽越PHEV的全新升級車型。
外觀方面，新車的整體外觀設計其實與燃油版車型基本相似，沒有太大的區別。前臉依然採用的星空回想前格柵設計，並與兩側LED大燈相連，融為一體，下方的三段式前包圍動感十足，整個車頭看上去極具辨識度。
車身側面，動感流暢的雙腰線設計從前車門貫穿至尾燈處，拉伸了橫向視覺效果，搭配上18英寸幻影輪轂，進一步提升了新車的運動特質。
車尾部分的設計相對就比較簡潔。兩側尾燈組被一根鍍鉻飾條相連接，雖然不是貫穿式尾燈設計，但同樣給人貫穿式尾燈的即視感。車尾上方還增添了一個小尾翼，下方還設有雙邊共四出的排氣佈局，運動氣息十足。搭配上“PHEV”標識，凸顯新能源車型的身份。
值得一提的是，繽越ePro與燃油版繽越有着同樣車身尺寸。新車的長寬高分別是4330/1800/1609mm，軸距2600mm。雖然從數據上看就是一輛普通SUV的尺寸表現，但在此基礎上繽越ePro做了出色的空間優化設計，其帶來了不錯的乘坐空間以及後備廂儲物空間，能滿足大多數消費者對空間上的訴求。
同樣，在繽越ePro的內飾設計上也沒有做太明顯的變化，整體風格簡潔明瞭。整個中控台層次分明，搭載了一塊7英寸液晶儀表和一塊10.25英寸高清中控大屏，並且還支持多種智能互聯、語音等功能，營造出濃厚的科技感氛圍的同時也帶來了不錯的實用性；包括依舊採用了軟性材質搭配三輻方向盤，帶來不錯的握感。
同時，作為一款十萬級別混動SUV，繽越ePro搭配了L2級別的自動駕駛、ICC自動領航駕駛系統、AEB-P城市預碰撞安全系統、LKA車道保持等駕駛輔助系統，同時還配備了360°全景影像、高清行車記錄儀以及全景天窗，在配置上可謂相當有誠意了。
動力方面，繽越ePro搭載的1.5T發動機+7速雙離合變速箱與電機組成的插混系統，綜合最大功率為190kW，最大扭矩為415N.m，百公里加速為6.9秒。匹配的是容量為11.3kWh的三元鋰電池組，在發動機與驅動電機的同時工作的情況下，百公里綜合油耗僅需1.4L；而純油情況下百公里油耗也才5.1L，極具燃油經濟性。
其實，自繽越上市以來，在市場上的表現一直都非常不錯。一直都具有不錯的市場表現。再者，繽越ePro本身也成為十萬出頭的小型插混SUV車型，在這一細分市場裏，繽越ePro可謂是獨樹一幟的存在，性價比極高的同時還擁有豐富的配置，不錯的動力表現，實在很難不讓人心動？
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