回想當年這一代奔馳C級於國內上市後，銷量簡直在豪華中型轎車市場所向披靡，最大的亮點莫過於那被人戲稱為“小S級”的造型以及領先同級的豪華內飾。
但隨着其他競品對手更新換代，尤其是當“老冤家”推出了全新寶馬3系以及中期改款奧迪A4L，奔馳C級面對以上勁敵便顯得力不從心。
而全新一代的奔馳C級長軸版官圖近期公佈，同時在上海車展的奔馳展台也出現了其身影，預示着在不久的將來，它會以“滿血狀態”加入激烈的豪華中級車市場進行角逐。
值得留意的是，據官方公佈，新一代國產奔馳C級長軸版和以往一樣，採用兩種不同的造型風格，一種是更受年輕人歡迎的“大標款”，而與之相對應的是更顯成熟豪華的“立標款”，但在海外市場，奔馳不再提供“立標款”，也許歐美消費者認為只有S級才理應裝備立標吧。