還記得我剛考下駕照來的那時候，我爸就給我買了輛車，雖然不是什麼特別好的車，但是基本的駕駛代步、駕控感練習也就夠了，直到我大學畢業找到第一份工作，這輛車都一直陪着我，等到我結婚的時候才換了新車。那時的我就知道了車對於像我這樣的年輕人的重要性，很多年輕人認為自己經濟能力不夠，還不能買車，其實現在很多車的價格很低、也支持分期貸款，買一輛車的經濟壓力也沒有那麼大，更多的反而是由便利感帶來的生活滿足感與幸福感。
本田飛度
豐田威馳
本着低預算的原則，我在這裏選出了兩款車，感覺對於需要買車但又經濟緊張的年輕人很合適，下面我們就來看看它們吧。這兩款車分別是 廣汽本田飛度和一汽豐田威馳，價格都在八九萬元左右，配置雖然不是特別好，但也是麻雀雖小五臟俱全。
本田飛度
豐田威馳
在外觀方面，飛度第一眼看上去會有一種很大的感覺，但這種感覺不會太持久，多看一會就會覺得整輛車非常呆板，從車身側面線條來看，飛度車頂與前擋風玻璃幾乎是一個弧線下來的，完全沒有起伏變化的車身線條讓人很快就會視覺疲勞；威馳的車身設計倒是很符合我的眼緣，帥氣精神的車頭充滿時尚感，車前鋭利的大燈讓人精神一振，開着這樣的車整個人也更加積極向上。當然了，外觀這種事情屬於各有各的喜好，沒法作為評論一輛車好壞的重要標準。
本田飛度
本田飛度
豐田威馳
豐田威馳
雖然飛度在視覺上看起來比威馳大，但事實上，在車身尺寸方面，飛度卻要比威馳小一圈，具體數據大家可以去官網瞭解，這裏我們就不過多羅列數據了。車身尺寸威馳更大，也就在一定程度上説明了威馳車內的乘坐空間更大。試駕這兩款車的時候這種感覺更加明顯，飛度的腿部空間相比於威馳要小，威馳的腿部空間在一拳半左右，坐在威馳的後排，腿部是比較自由的。但由於威馳的高度比飛度低，所以試駕人員坐在威馳中頭頂幾乎會碰到車頂，而飛度則還有半拳的距離。
本田飛度
本田飛度
豐田威馳
豐田威馳
豐田威馳
在車內，飛度和威馳的駕駛輔助系統都比較少，我覺得沒有説的必要，不過兩款車的多媒體配置差別還是很大的，飛度只有兩款高配車型才配備了8英寸觸控液晶屏，其他車型並沒有配備，相比於威馳低配以上就配備了9英寸觸控液晶屏、語音識別系統和手機互聯等多媒體配置就寒酸了許多，甚至説是乞丐車也未嘗不可。
本田飛度
豐田威馳
在動力方面，兩款車相差不多，動力輸出與價位相匹配，不過飛度的起步更好，威馳在起步時感覺比較肉，體會不到動力爆發的感覺，但在後期的動力表現上兩款車不分伯仲，都還可以。
總結：
整體分析下來，如果你對動力沒有那麼嚴格的要求的話，威馳在很多方面是要超越飛度的，不僅如此。兩款車在性價比上也是有一定差距的，價格賣得比威馳高的飛度配置卻不如威馳，這就太尷尬了。