相信很多人在選擇汽車的時候都是關注德系車以及日系車。會在這兩者之間做一個對比，綜合考慮之下才會選擇自己喜歡的車，但是也有一些車主有注意到德系車和日系車相比，德系車在燒機油這個方面要更加嚴重，相反的日系車卻有着更好的表現。那麼為啥德系車燒機油，日系車卻不燒？答案出乎意料。
一些德系車的車主也發現德系車在燒機油這個問題上非常嚴重，甚至有不少德系車主都會在自己的後備箱放下一瓶機油，這樣在需要的時候就能夠派上用場，相信這也是要很多德系車主感到頭疼的原因。基本上很多德系車主對汽車的投訴都是燒機油問題。那麼今天就給大家聊一下德系車和日系車之間燒機油問題。下面就一起來了解一下。
在德系車當中燒機油現象主要集中在寶馬，奧迪，保時捷這幾個德系品牌身上。而且並不是説在中國的德系車才會燒機油，在全球範圍內都有同樣的問題。燒機油的原因也是因為發動機的工作原理，德系車的發動機氣缸壁大部分都是採用了一種類似網狀的結構。這種網狀結構就是為了讓氣缸壁更均勻的吸附多一些的機油。這樣的話能夠讓活塞還運動時，容易產生一種油膜從而達到，更好的潤滑保護效果。但是在這種情況下，機油的消耗也會比日系車更多，特別是在發動機處於低轉速的時候，機油的消耗還會更大。
相反的日系車就不會有這樣的問題。很多日系車都是氣缸壁處於平滑的狀態。而且有很強的密封性，制動氣缸能夠保證發動機處於低速運轉的時候能夠爆發更大扭矩。這種平滑的缸壁則不會有太多的機油消耗。這也是為什麼日系車不容易燒機油的一個原因。其實燒機油是普遍存在的現象，甚至每輛車都有燒機油的情況。不過並不是説燒機油就不好，如果是在合理的消耗範圍以內就沒有太大的問題。相信看完這篇文章以後你也會明白為什麼德系車燒機油和日系車卻不燒？相信得知答案的車主還是有些出乎意料的，對此你有什麼看法呢？歡迎在下方留言分享。
【本文原創，未經允許，請勿轉載和抄襲】