在開始本文的車型分析之前，先讓我們瞭解一下一款車型想要成為爆款車，到底要具備哪些條件？首先，小編覺得它在外觀方面一定是比較出色的，畢竟在顏值至上的時代，只有好看的外表才能獲得消費者們的歡心。其次，車型內飾也一定要做到實用與高級感兼具。最後，就是要能讓駕駛者感受到駕駛樂趣，人車合一才是駕駛的最高境界。
只有具備上述條件，才能真正的吸引消費者，而在目前的緊湊型轎車市場中，豐田卡羅拉和次世代MAZDA3 昂克賽拉就滿足了以上三點。眾所周知，卡羅拉作為世界神車，自推出就深受大眾喜愛，可以稱得上是一款備受全球矚目的暢銷車型，而昂克賽拉雖然沒有卡羅拉那麼出名但近幾年的銷量也是節節走高。而今天小編就將從以下幾個方面分析一下這兩款車，看看他們到底值不值得成為爆款。
首先從外觀來看，次世代MAZDA3 昂克賽拉在馬自達家族式魂動2.0設計語言的加持下，外觀造型還是非常出色的。具體而言，昂克賽拉前臉採用的是大尺寸盾形進氣格柵以及造型簡約鋭利的LED前大燈組，營造出一種大氣感。而其尾燈造型也是十分簡約大方，配上雙邊單出的排氣筒，凸顯了車體的運動感和時尚感。
而最新款的豐田卡羅拉在外觀的表現上也是十分出色的，前臉進氣格柵造型立體，看起來非常有張力，而雙重J形鍍鉻裝飾LED大燈的使用，為前臉增添了不少的霸氣感。而其尾燈設計也是非常精密，充滿躍動感能讓車體在夜間展現出迷人的魅力。
從內飾來看，次世代MAZDA3 昂克賽拉遵循的是日式極簡設計理念，功能分區合理非常便於駕駛者操作，而其內部配置也是十分豐富，實用性極強。反觀豐田卡羅拉，遵循的是感性極簡主義的設計理念，所以整體內飾看上去較為乾淨整潔，功能分區也是一目瞭然。
最後看一下兩款車的操控性，次世代MAZDA3 昂克賽拉採用的是全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創馳藍天車輛構造技術」，能讓車輛靈活迅速地適應各種駕駛環境的變化，進而增強駕駛者的駕駛體驗。另外，昂克賽拉還採用了SEB蝶形仿生後懸結構，該結構不僅能減少轉向對於懸架衝程的影響，還有助於為駕駛者帶來更為流暢、更為線性的駕駛體驗，進而讓駕駛者感受到人馬一體的駕駛樂趣。而豐田卡羅拉採用的是麥弗遜式獨立前懸架+雙叉臂式獨立後懸架，能為車輛帶來更為靈敏的轉向響應，同時還能兼顧乘坐的舒適性以及駕駛的穩定性。
總結：經過分析可見，次世代MAZDA3 昂克賽拉和豐田卡羅拉在各方面的表現確實都是比較出眾的，能成為爆款車型也是實至名歸。另外，小編覺得昂克賽拉的潛力非常大，未來一定能迎來更好地發展。
