途觀L，90後小城創業青年的第一輛車，跟父母博弈後的選擇
目錄 寫在前面 小威説，他買這車是跟父母博弈後的結果 外觀的修長犀利，穩中硬朗是小威喜歡的點 內飾很大眾，但質感做工很出眾 2020小威有車的這一年 寫在最後
行我所行，記錄精彩 朋友們好 我是汽車之家論壇紅人館播客 追光的遊歷男 一位喜歡帶着家人自駕遊的自由攝影師 在論壇上一直關注我的朋友都知道 遊歷男前段時間回了趟四川老家 用自己的鏡頭記錄了些在大巴山深處 一羣普通的人用自己的力量 帶領身邊的貧困户脱貧致富奔小康的事 今天我將給朋友們帶來的當然不再是這些事了 而是這次回去在拍攝過程中 接觸到一位當地90後小城創業青年 和他剛買不到一年的 自己人生第一款車 ——2019款大眾途觀L 好！ 話不多説 按照遊歷男寫帖的慣例 在正式內容上來之前 先上幾張本次內容的代表性圖片 讓朋友們提前瞭解一下概況 我是追光的遊歷男 期待朋友們點關注支持我 您的關注就是給我最大的鼓勵 先謝謝啦！ 老闆！ 上圖！
小威的家鄉在四川的東部，一個冬季很難看見太陽的地方。
小威的家鄉在四川的東部，一個冬季很難看見太陽的地方。
忙碌之後，喜歡自己開着途觀出來看看風景，順便運動運動。
忙碌之後，喜歡自己開着途觀出來看看風景，順便運動運動。
小威説2.0T的動力，上坡感覺很給力，即使車身長，但連續轉彎操控也還不錯。
小威説2.0T的動力，上坡感覺很給力，即使車身長，但連續轉彎操控也還不錯。
途觀L是在買車前跟父母博弈後，自己選的最喜歡的一輛車。
途觀L是在買車前跟父母博弈後，自己選的最喜歡的一輛車。
七速，雙離合，目前也沒有感覺到雙離合有啥不好，小威説唯一遺憾就是必須加97號油，還好現在油降價不少。
七速，雙離合，目前也沒有感覺到雙離合有啥不好，小威説唯一遺憾就是必須加97號油，還好現在油降價不少。
自己的第一輛車，雖然沒有太多的對比，但還是覺得途觀L不錯，開起來覺得很輕鬆，跟朋友聚會也很有面子。
自己的第一輛車，雖然沒有太多的對比，但還是覺得途觀L不錯，開起來覺得很輕鬆，跟朋友聚會也很有面子。
在路上，遊歷男也試駕了一段，覺得大眾途觀L，是一部顏值不驚豔，但很耐看耐開的車。
在路上，遊歷男也試駕了一段，覺得大眾途觀L，是一部顏值不驚豔，但很耐看耐開的車。
小威説他買車前 在汽車之家看了很多車 也挑選了許多像他這樣90後 非常喜歡的潮車 雖然沒有成家 但已經有女朋友 由於自己剛開了一家飯館 所以在買車這件事上 需要父母的支持
小威每天在自己的飯館忙碌完後或者上午沒有什麼客人時，總喜歡開着自己喜歡的車，找個安靜的地方跟車獨處一下。
小威每天在自己的飯館忙碌完後或者上午沒有什麼客人時，總喜歡開着自己喜歡的車，找個安靜的地方跟車獨處一下。
當把自己理想中的車輛清單 提交給父母時 父母提出了很多他們的“高瞻遠矚” 和“也是為你未來家庭着想”的建議 小威説 那時他自己也思前想後了很久 也跟自己的女朋友交換了很多看法 之後繼續有空就扎“論壇”和“車庫” 最後決定下手大眾途觀 主要基於 外形內飾等其他要素小威和女盆友都喜歡 父母也很中意“大眾”這個“大牌子” 價格也能承受 於是全家全票愉快的通過
大眾品牌車 在國內老百姓口中 早年稱之為“國民車” 主要原因是 進入我國乘用車市場比較早 再加上性能可靠、價格適中 而且售後配套服務點多 因此老百姓們都很信賴 這樣大街上跑的當然就多了
小威的這輛2019款大眾途觀L，買回家不到一年，330TSI 自動兩驅智動豪華版。銀色車身，前臉依然採用大眾家族式平行格柵，鍍鉻飾條寬度有節奏變化，跟兩側大燈組成平行面，橫貫整個前臉，既充滿力量，又不
小威的這輛2019款大眾途觀L，買回家不到一年，330TSI 自動兩驅智動豪華版。銀色車身，前臉依然採用大眾家族式平行格柵，鍍鉻飾條寬度有節奏變化，跟兩側大燈組成平行面，橫貫整個前臉，既充滿力量，又不
咱們再來看看車頭三分之一側面，整體灰色金屬材質，採用硬朗的幅線做引導裝飾，只在輪眉及防撞條處採用小面積塑料材質。
咱們再來看看車頭三分之一側面，整體灰色金屬材質，採用硬朗的幅線做引導裝飾，只在輪眉及防撞條處採用小面積塑料材質。
整個車身側面大面積灰色金屬材質，只在ABC柱及尾部和下部穿插使用不同的材質，整體感非常強。
整個車身側面大面積灰色金屬材質，只在ABC柱及尾部和下部穿插使用不同的材質，整體感非常強。
車身腰線上下兩道分佈，採用凹凸和鑲嵌裝飾條設計，整體簡潔、充滿年輕人喜歡的犀利感。
車身腰線上下兩道分佈，採用凹凸和鑲嵌裝飾條設計，整體簡潔、充滿年輕人喜歡的犀利感。
遊歷男也終於明白，作為90後的時尚青年，為什麼也能接受並喜歡上父母認可的這輛“大眾”車了，質感的確出眾。大面積高級銀灰，穿插鍍鉻飾條及凹凸壓線，車身外後視鏡背殼採用灰色與黑色搭配，的確整體大氣，細節中
遊歷男也終於明白，作為90後的時尚青年，為什麼也能接受並喜歡上父母認可的這輛“大眾”車了，質感的確出眾。大面積高級銀灰，穿插鍍鉻飾條及凹凸壓線，車身外後視鏡背殼採用灰色與黑色搭配，的確整體大氣，細節中
19寸輪轂，有幾分城市跑車的感覺，五幅式輪圈，箭尾式造型，亮色銀黑雙色，充滿力量與灑脱。小威説很喜歡這個輪子的造型設計，跑在鋪裝路上很安靜，後來我坐他車裏感受了一段，的確感覺非常安靜紮實。
19寸輪轂，有幾分城市跑車的感覺，五幅式輪圈，箭尾式造型，亮色銀黑雙色，充滿力量與灑脱。小威説很喜歡這個輪子的造型設計，跑在鋪裝路上很安靜，後來我坐他車裏感受了一段，的確感覺非常安靜紮實。
小威在我拍攝的過程中，總時不時打開門，讓我拍拍裏面。。。。。。我説：你着啥急，我知道內飾非常不錯，等我慢慢來嘛
小威在我拍攝的過程中，總時不時打開門，讓我拍拍裏面。。。。。。我説：你着啥急，我知道內飾非常不錯，等我慢慢來嘛
底盤佈局整體，離地間隙遊歷男查了一下官方數據，發現官方也沒有給，我估計了一下，大概在三十以內吧，作為一輛承載式的城市SUV，自駕旅行途中，即使走常見的非鋪裝路面，通過性是沒有問題的，當然，你非要走人跡
底盤佈局整體，離地間隙遊歷男查了一下官方數據，發現官方也沒有給，我估計了一下，大概在三十以內吧，作為一輛承載式的城市SUV，自駕旅行途中，即使走常見的非鋪裝路面，通過性是沒有問題的，當然，你非要走人跡
2019款途觀L尾部設計比前臉更加簡潔，依然採用跟整車保持一致的大面積銀色金屬，紅色的尾燈組鑲嵌左右，採用雙排氣管設計，車頂尾翼突出，有幾分賽車感覺。
2019款途觀L尾部設計比前臉更加簡潔，依然採用跟整車保持一致的大面積銀色金屬，紅色的尾燈組鑲嵌左右，採用雙排氣管設計，車頂尾翼突出，有幾分賽車感覺。
來張右側尾燈細節特寫，在造型上，發現還採用了凹凸設計，立體感非常強。
來張右側尾燈細節特寫，在造型上，發現還採用了凹凸設計，立體感非常強。
小威説他愛運動，於是遊歷男建議他就地起跳我來拍一張，結果第一次起跳拍攝時，T恤跟着飄起來，得到了一張漏點照。。。。。
小威説他愛運動，於是遊歷男建議他就地起跳我來拍一張，結果第一次起跳拍攝時，T恤跟着飄起來，得到了一張漏點照。。。。。
遊歷男把外觀介紹完，咱們就進入車內看看內飾吧。
遊歷男把外觀介紹完，咱們就進入車內看看內飾吧。
總結： 20***眾途觀L在外觀上 車身外觀整體修長幹練 趨向均衡質感 也設計了很多時下年輕人喜歡的細節 在二十多萬的價格區間裏 算不上突出吧 遊歷男給打80分
當遊歷男拉開車門 往車艙內看去 首先第一眼感覺 跟外觀一樣 真統一！ 然後再仔細看 以及再進去坐坐試駕一下 和第一眼的感覺又些許不一樣了 也更明白小威他們一家子 為什麼會最終同意小威的選擇了
拉開車門，黑灰色的皮質材料，縫線做工很不錯，再輔以有均勻密集的點陣暗紋金屬片裝飾，有檔次的質感增色不少，也顯得年輕化。
拉開車門，黑灰色的皮質材料，縫線做工很不錯，再輔以有均勻密集的點陣暗紋金屬片裝飾，有檔次的質感增色不少，也顯得年輕化。
鍍鉻開門把手，旁邊設有一個小音箱，小威日常開車都喜歡放音樂，一路音樂，聲音感覺還不錯。
鍍鉻開門把手，旁邊設有一個小音箱，小威日常開車都喜歡放音樂，一路音樂，聲音感覺還不錯。
駕駛艙很整潔，空間也寬敞，在色調上以黑灰色為主，比較穩重。
駕駛艙很整潔，空間也寬敞，在色調上以黑灰色為主，比較穩重。
三幅式方向盤，平底處理，很受年輕人喜歡，小威説：握着方向盤，感覺像開賽車。真皮包裹，扎線縫處理，輔以鍍鉻金屬飾條，手握感不錯。遊歷男在試駕過程中感覺，方向盤很輕，沒有什麼虛位，指向性不錯。
三幅式方向盤，平底處理，很受年輕人喜歡，小威説：握着方向盤，感覺像開賽車。真皮包裹，扎線縫處理，輔以鍍鉻金屬飾條，手握感不錯。遊歷男在試駕過程中感覺，方向盤很輕，沒有什麼虛位，指向性不錯。
儀表盤中用紅色指針，設計感很強，中間有個小小的顯示屏，對於競品車大都在中控和儀表盤設計有大大的液晶顯示屏來説，大眾這點稍顯小氣後者説落伍了。
儀表盤中用紅色指針，設計感很強，中間有個小小的顯示屏，對於競品車大都在中控和儀表盤設計有大大的液晶顯示屏來説，大眾這點稍顯小氣後者説落伍了。
中控下的人機交互觸控液晶顯示屏，尺寸具體不知道多少，感覺還不錯，旁邊輔以一組物理按鈕，這種兩種超控方式供選擇，遊歷男覺得設計得挺人性。
中控下的人機交互觸控液晶顯示屏，尺寸具體不知道多少，感覺還不錯，旁邊輔以一組物理按鈕，這種兩種超控方式供選擇，遊歷男覺得設計得挺人性。
人機交互的UI界面設計稍顯老氣，不過操控時反應速度還行。
人機交互的UI界面設計稍顯老氣，不過操控時反應速度還行。
操控台有兩組出風口，下面分別設計有用來控制出風口風量的旋轉鈕，這點顯示大眾依然很“大眾”。
操控台有兩組出風口，下面分別設計有用來控制出風口風量的旋轉鈕，這點顯示大眾依然很“大眾”。
副駕位空調出風口
副駕位空調出風口
超控系統多采用物理按鍵或者旋鈕，檔杆用鍍鉻金屬片裝飾，年輕化了許多，檔杆前設有置物空間，方便行車中放手機或者別的隨手拿取的小件，感覺很人性。
超控系統多采用物理按鍵或者旋鈕，檔杆用鍍鉻金屬片裝飾，年輕化了許多，檔杆前設有置物空間，方便行車中放手機或者別的隨手拿取的小件，感覺很人性。
大面積全景天窗，為深色的車內增色不少。
大面積全景天窗，為深色的車內增色不少。
後排座地板中央有凸起，空間寬敞，座椅大面積用皮質材料，做工精細，坐上去軟硬舒適度不錯。
後排座地板中央有凸起，空間寬敞，座椅大面積用皮質材料，做工精細，坐上去軟硬舒適度不錯。
後排座位中間還設有可收藏的扶手，行車中方便後排乘客休息或者放水杯飲品。
後排座位中間還設有可收藏的扶手，行車中方便後排乘客休息或者放水杯飲品。
後排設有獨立可控空調出風口和兩個供取電的USB插口。
後排設有獨立可控空調出風口和兩個供取電的USB插口。
小結： 整個內飾以深色調為主 空間和做工都不錯 交互設計跟時代前沿距離不遠 很適合有老中青三代出行的家庭 小威為了能讓他的車內飾年輕化 想了些“”軟裝“措施 比如在中控台放了一排小玩偶 也掛了些不影響正常駕駛的掛墜 可見他是有自己生活主張的年輕人
小威 一位90後小城餐飲行業的創業者 2020這樣一個與眾不同的一年 他跟其他從事餐飲的朋友一樣 在等待、堅持和忙碌中度過 當忙完後總會開着車 到當地非常有名的萬畝荷花景區去 把他的車停路邊 看看風景 跑跑步 讓自己安靜安靜
當地的村民，都喜歡在自家的房前屋後種植一大片竹林，以前主要是用來方便製作農用工具，現在變成了一道風景線。
當地的村民，都喜歡在自家的房前屋後種植一大片竹林，以前主要是用來方便製作農用工具，現在變成了一道風景線。
炊煙起，到了做晚飯的時候了，竹林後露出的塔尖是當地非常有名的”寶泉塔”。
炊煙起，到了做晚飯的時候了，竹林後露出的塔尖是當地非常有名的”寶泉塔”。
大巴山的冬季，天氣陰沉，小威把車停在路邊看荷塘風景，讓自己安靜一下。
大巴山的冬季，天氣陰沉，小威把車停在路邊看荷塘風景，讓自己安靜一下。
大開機器蓋，做一下日常檢查，小威説2.0T的動力對於他來説足夠，7速雙離合，提速時也很順滑，沒有頓挫感，遊歷男在試駕過程中的感覺跟他的感覺差不多，比起我的6速渦輪增壓的撼路者，在提速上的確順滑很多，幾
大開機器蓋，做一下日常檢查，小威説2.0T的動力對於他來説足夠，7速雙離合，提速時也很順滑，沒有頓挫感，遊歷男在試駕過程中的感覺跟他的感覺差不多，比起我的6速渦輪增壓的撼路者，在提速上的確順滑很多，幾
這就是寶泉塔，位於萬畝荷塘的中央小山坡的制高點，是當地民眾心目中的精神力量。
這就是寶泉塔，位於萬畝荷塘的中央小山坡的制高點，是當地民眾心目中的精神力量。
小威説，他開車來這裏看風景外，還會跑跑步，做廚師餐飲這行，不鍛鍊很容易長胖。
小威説，他開車來這裏看風景外，還會跑跑步，做廚師餐飲這行，不鍛鍊很容易長胖。
他的2020年就是在他的大眾途觀L的陪伴下度過，他説途觀帶給了他和他的家人生活出行的方便，也在日常飯館經營中提供了很多便利，在2020年疫情向好後，他的店食客又恢復到了之前的景象，他和家人很開心。
他的2020年就是在他的大眾途觀L的陪伴下度過，他説途觀帶給了他和他的家人生活出行的方便，也在日常飯館經營中提供了很多便利，在2020年疫情向好後，他的店食客又恢復到了之前的景象，他和家人很開心。
他還説，等來年，自己的事業變得更好後，他要用這輛途觀L將自己心愛的女朋友娶回家。
他還説，等來年，自己的事業變得更好後，他要用這輛途觀L將自己心愛的女朋友娶回家。
2020年的小威 跟2019款途觀L 從生疏到熟悉 自己的飯館 從年初的天天等待 到現在的忙忙碌碌 遊歷男在此祝願小威 早日用他的途觀L 娶回他漂亮的新娘
好了 追光的遊歷男本期的內容 就分享到這裏 在要跟不尋常的2020年 馬上揮手告別的時候 朋友您想對2020年説點什麼呢 對於遊歷男來説 我只想説： 再見2020 一切要變得美好的2021 快來吧 朋友們 記得點關注繼續支持遊歷男哦 咱們2021再見 拜拜