奧迪A8或梅賽德斯-奔馳S和寶馬7系列絕對是頂級豪華車，他們甚至被一些國家選為總統和高級官員的座駕。德國，一個以汽車聞名的國家，作為汽車的發源地，德國擁有眾多世界著名汽車品牌，在車世界中佔據主導地位。對於一個來自亞洲的年輕品牌，後生仔將打破德國在歐美韓國的壟斷地位，甚至把他們的車賣給德國。Genesis捷尼賽思考G90
J，D，美國的Power發佈了最新一期的美國車輛可靠性報告，詳細統計了豪華車品牌在美國市場的失敗率，其中，捷尼賽從韓國現代成為故障率最低、最可靠的高端豪華車品牌。韓國汽車遠遠落後於雷克薩斯，結束了雷克薩斯的連續第八個桂冠，捷尼賽能夠成為黑馬大品牌汽車的原因是不可或缺的。捷尼賽Si的頂級車型是G90。
捷尼賽SiG90的定位絕對高端，可以與奧迪A8相比。在美國市場，相對於奧迪A8和奧迪A8的起價為73915美元，奧迪A8起價為861950美元。相對於奧迪A8家族風格的硬朗外觀設計更讓人印象深刻，V造型中網讓車頭看起來更加厚重，而特殊的輪圈設計也讓整車看起來極為先進。內飾方面，即使奧迪擁有科技感全電子座艙，也無法與豪華温馨顧客選項競爭，與捷尼賽和G90一樣，他擁有12.3英寸的觸摸中控和液晶顯示儀表，整車依然保留了大量的實心按鈕、實木、Nappa真皮、金屬拉絲和精緻做工。與時俱進，讓整車看起來更加協調。
雖然奧迪A8在過去的有了很大的升級，但是捷尼賽G90的整體配置並沒有落後，剎車輔助系統、全速範圍自適應巡航、車道保持、車道偏離輔助、盲點監控、以及360度攝像頭，甚至韓系車型中的一些稀有配置也層出不窮，這些配置都是全車系的標準配置，所以捷尼賽SiG90也被評為美國的最佳安全模型。
相對於奧迪A8，捷尼賽SiG90油耗更好表現，整車售後服務更好，價格更低。顯然奧迪A8等主流豪華車並非一文不值，主流豪華品牌車型具有更好的品牌效應。奧迪A8有更好的發動機技術，混合動力系統已經成為A8的選擇，相對於捷尼賽SiG90奧迪車更好科技感，整車擁有更寬敞的乘坐空間和安靜。因此捷尼賽Si品牌也注重歐美地區的差異化，以高性價比搶佔頂級豪華車市場。
捷尼賽Si已於進入中國，其多個模型正在路試過程中。我還在路上發現了少量捷尼賽車型。韓國現代對捷尼賽Si寄予厚望，希望他能扭轉頹勢，挽救韓系品牌，如果定位合理，捷尼賽Si可能不會成為豪華車市場的另一個新寵兒。
