汽車市場經歷了SUV和MPV的熱潮，很多消費者開始沉着冷靜，因為自己的用車需求和大眾不一樣，所以在椅子多的空間裏自然地選擇MPV比較好，SUV對於生活城市狀況不好的消費者來説，需要更強烈的通過性，事實上，平時在街上留心觀察車型後，轎車和以前一樣人氣高，越來越多的品牌開始重新重視這個市場，如果從轎車市場銷量來看，可能會以比較典型的車型為主，但越來越多的新鋭開始關注我們的會出現在視線中，例如，今天的主人公，這輛實用的轎車就是比亞迪的新發展。
作為價格不貴的家用轎車，定位屬於比較入門，目前該車的售價為5.99萬輛，相對來説是緊湊型轎車的最低水平，如果預算不足的話，自然會有誘惑性，但是不要認為價格便宜，別以為是高品質的，其實Biyadi這次做了好車秦國是一輛非常適合的家用轎車，和琅琊榜一樣的等級比Sibig更帥氣，4氣缸的動力都具備了，通過今天的介紹，我相信國產轎車不會再只關心我的號了。
在設計方面，近幾年來，維亞迪走上了自己的路，例如，Dragon Face家族設計急劇提高了Biyadi的設計水平，秦國的風格也沒有脱離這個範圍，特別是，由於真EV模型的上市速度比它快，人們會感到熟悉和親近，從細節上看，要畫的樣式是燃料板車型的設計風格，但是美觀性並沒有太大的不同，例如，兩側LED大型照明組也可以説是同樣價格上罕見的佈局和設計，但是在秦國佈置後，整體視覺效果自然會提高，事實上，維亞迪現在也有“中國等工廠”的綽號。
剛才也提到了秦國的價格，相對來説，齊鎬等車型屬於同一等級，但他的尺寸有點吃驚，4675*1770*1480毫米的長度和2670毫米的軸距在這個等級和價格上屬於中等水平，所以無論是側面視角還是側面視角，不管是乘坐感想還是JIN都不會讓你失望的，Biyadi一開始完全沒有設計，到現在為止細節部分是最完美的，例如，槍和灰的10歲式車輪，形狀鋒利，與車身的柔軟形成對比，尾部設計更具個性，首先，整體車的尾部是端正、簡潔的造型，均衡感強，然後與貫通式尾燈組結合，被發現是晚上最顯眼的車型，另外，標識也支持明亮。
然後打開車門進入車內，我認為內部裝飾會成為消費者現在最關注的地方，比起外觀，因為可以接觸更多的內部，但是，秦國仍然以維亞迪家族的擁抱式設計理念，採用冷靜冷靜的風格和材料，讓人感覺不到是9萬以內的緊湊型轎車，雖然高度的家庭設計是短板，但秦國的定位不會發生這樣的問題，例如，中國控制可以旋轉大型屏幕，從平台式多功能方向盤和精緻的扳機來看，新車的配置不僅豐富，還可以帶來充分的運動和時尚氛圍。
因為是家用車，所以首先要分享舒適感，從個人乘坐感想來看，可以體驗沙發，以柔軟為主，頭部枕頭的柔軟度適當，另外，椅子的包裹性符合正常水平，與除號或其他競爭模式相比稍微佔優勢，此外是車內空間，尺寸屬於同一等級的中上游，後排的腿部空間相對突出。
最後看看動力部分，事實上它與舒適性多少有些關係，首先從整個1.5L發動機的功率來看，109 Ps和148 Nm屬於正常水平，滿足國家6排放標準，與模擬6段齒輪一致的CVT變速箱不僅滿足了平坦性，而且燃料經濟也可以確保性，從實際駕駛體驗來看，變成了輕快的步伐和正確的方向，雖有蹤跡，但放低就夠了，家裏幾乎沒有槽，這可能是因為前面有奔馳S級底盤矯正組，除此之外，懸停濾波器的效果非常好，包括整車的靜態性，可以説Jin可以讓人忘記在塔娜和桑塔納。
結論：作為一級轎車，秦國的尺寸不比它差，在設計上有獨特之處，至少不比歷史的外貌差，大部分都能滿足年輕消費者的口味，而且豐富的構成也是一個亮點，特別是綜合6-9萬之間的價格，有比同一等級更好的選擇嗎？除了齊浩以外，國產轎車應該有陳某值得考慮的價值。