二人世界變三口之家：20萬元買合資SUV，這幾款產品力更全面
隨着第一批90後進入而立之年，其用車需求也出現了明顯的變化，孩子的降臨也讓原本的二人世界變成了三口之家。所以在初為父母后，90後爹媽們更需要的則是一款價格適中、空間給力、各方面產品力都不錯的SUV車型。在這樣的需求下，《車壹圈》也是挑選了幾款價格在20萬元左右各方面產品力都不錯的合資SUV，供90後爹媽們參考參考。
近幾年韓系品牌在國內市場全面發力，推出的數款車型都表現出了極強的市場競爭力。而 途勝L作為現代最新上市的SUV，其產品力也是非常強。在整車設計上，途勝L及其炫酷且充滿未來感的造型直接就“瞄準”了90後年輕消費者，前臉使用了T字形的鍍鉻進氣格柵，大面積堆疊鍍鉻的運用讓整個車頭極具視覺衝擊力。車身大量突出且鋒利的線條，也為途勝L營造了十足的肌肉感和未來感。
除了年輕、炫酷的設計，現代也根據中國消費者的喜好對途勝L進行了加長，整車 4670/1865/1690毫米的車身長寬高以及2755毫米的軸距，相比海外版長軸距車型車長增加了40毫米、高度增加了25毫米，內部空間表現更討好中國消費者。值得一提的是，雖然途勝L也使用了和索納塔同款的的CVVD 1.5T發動機，但其最大功率達到了147千瓦，也就是200匹馬力。這樣的動力數據不僅明顯高於第十代索納塔，而且這樣的數據放到整個1.5T發動機車型的市場中，那也是頂尖的存在。在設計、空間、動力變現都非常不錯的情況下，剛上市不久的途勝L也已經有了終端優惠，其頂配車型的裸車價還不到20萬，整體的性價比的確是非常高。
在途觀從緊湊級SUV升級為中型SUV途觀L後，途嶽就填補大眾在這一市場的空缺。在外觀設計上途嶽還是非常的“大眾”，整車平直的線條營造了敦實、大氣的氣質，充滿着陽剛的氣息。雖然這樣的設計並不討好追求個性的90後，但從耐看的角度來説途嶽還是不會讓人覺得審美疲勞。尺寸方面，途嶽的長寬高達到了4453/1841/1632毫米，軸距2680毫米，整體尺寸在同級別車型中算是中規中矩的表現。
動力方面，途嶽擁有我們熟悉的1.4T EA211和2.0T EA888兩款發動機可供選擇。雖然兩款發動機在參數上並不突出，但其穩定性和可靠性還是毋庸置疑的。綜合來看，雖然途嶽沒有特別突出的賣點，但其各個方面的變現都非常的均衡，沒有明顯的短板就是途嶽最大的優點。此外，在價格上途嶽目前也有不小的終端優惠，其頂配車型的裸車價還不到19.5萬元，這樣的價格買一台可靠的大眾緊湊級SUV的確划算。
作為本田在中國實行“雙車戰略”的重要車型，皓影雖然作為CR-V的兄弟車型但其整體在設計上還是有着自己的語言。除了側面造型比較相似以外，皓影車頭和車尾的造型都顯得更加時尚、動感，相比CR-V更受年輕消費者喜愛。同時，皓影的長寬高分別為4634/1855/1679毫米，軸距為2661毫米，與CR-V相比車身長了13毫米。所在設計和尺寸的優勢下，也讓很多消費者更選擇皓影。
動力方面，皓影搭載了我們熟悉的代號為L15BT的1.5T四缸發動機，其最大馬力為193匹，分值扭矩243牛·米，整體的參數和CR-V 1.5T車型保持了一致。同時皓影也有搭載2.0升自吸發動機的混動車型。價格方面，因為暢銷的原因目前皓影在終端的並沒有太多的優惠，其1.5T兩驅頂配車型的裸車價在20萬元出頭，不過在動力相同的情況下大家也可以根據自身實際的配置需求去選擇價格更低的車型。
雖然和RAV4榮放同為TNGA-K平台下打造的兄弟車型，但威蘭達在造型上相比RAV4榮放則有着完全不同的設計。威蘭達前臉整體採用了X的造型，突出的大尺寸進氣很好的彰顯了車型的運動氣息，整體的視覺衝擊力相當突出。雖然外觀有着明顯區別，但威蘭達的內飾和RAV4榮放就形成了高度一致，整體四平八穩的設計很好上手，唯一槽點就是那如同背投電視的厚重中控屏。
動力方面，燃油版威蘭達搭載了一台2.0升自吸發動機，最大馬力171匹，峯值扭矩209牛·米，匹配一台CVT變速箱。而雙擎版車型搭載2.5升阿特金森循環自吸發動機+電動機的THS-II雙擎混動系統，去最大馬力可達178匹。雖然比拼動力參數一直都不是豐田的強項， 但舒適的駕駛感受和成熟的混動技術也讓豐田收穫了市場的認可。相比RAV4榮放，威蘭達是的顏值是吸引消費者的一大賣點，不過目前威蘭達在終端也沒太多的優惠，其頂配的2.0升自吸車型裸車要接近22萬元了。雖然威蘭達的產品力能夠支撐其自身的價格，但面對同級優惠幅度較大的車型，喜歡威蘭達的消費者還可以再等等。
在全國排名前十的《車壹圈》看來：從今天推薦的四款車型來看，其都是合資緊湊級SUV市場的裏的佼佼者，整體產品實力都非常突出。不過目前的終端情況來看，《車壹圈》還是更推薦優惠幅度較大，整體空間、配置、設計都非常突出的現代途勝L。如果你更看重車輛的可靠性和燃油經濟性的話，那可以考慮考慮日系的皓影和威蘭達。
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