人民網安慶9月17日電(記者周坤)9月16日，安徽省引江濟淮集團有限公司在樅陽引江樞紐工程舉行菜子湖線航道開通試運行儀式，這標誌着連通長江與淮河的江淮運河航道全線開通試運行，長三角地區形成“井”字形幹線航道主骨架。
引江濟淮工程是中國172項節水供水重大水利工程之一，是安徽省基礎設施建設“一號工程”。該工程以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合農業灌溉補水、改善巢湖及淮河水生態環境、排澇等綜合利用，是跨流域、跨省的重大戰略性水資源配置工程。
船舶行駛在溝通後的江淮運河上。人民網記者 周坤攝
引江濟淮工程開發建設的江淮運河航道連接長江、巢湖和淮河，涵蓋引江濟巢雙線航道(菜子湖線與兆西河線)、江淮溝通段航道，開發航道里程總長354.9公里。
據安徽省引江濟淮集團有限公司相關負責人介紹，引江濟淮江淮溝通段航道自2023年8月16日試運行以來，通行量呈平穩上升態勢。菜子湖線航道的開通試運行標誌着江淮運河航道全線開通試運行。自此，皖北、淮河中上游地區入長江路徑可節省200公里以上，巢湖到長江中上游地區水運距離可縮短150公里。
俯瞰江淮運河。安徽省引江濟淮集團有限公司供圖
同時，江淮運河航道北接沙潁河航道，中連合裕航道，南延蕪申運河，構建縱貫皖豫蘇三省、平行於京杭運河的第二條南北向水運大動脈，形成長三角地區“井”字型幹線航道主骨架，聯通長三角地區與中原地區水運通道。
據介紹，2023年9月16日至2024年4月30日，為菜子湖線航道試運行前期，船舶白天(7時至18時)通航；2024年5月1日至2024年9月30日，為試運行後期，船舶全天24小時通航。