楠木軒

V8+10AT,空懸+36揚聲器,它是凱迪拉克最大的SUV

由 酒書端 發佈於 綜合

大型SUV,又被稱為全尺寸SUV,這是一個小眾且令人生畏的細分市場,當它接近你時,你會感受到自己的渺小。

世界上有很多汽車製造商都在打造大型SUV,包括林肯領航員、奔馳GLS、寶馬X7、英菲尼迪QX80等等,然而,德系和日系的大型SUV精緻有餘但霸氣不足,林肯領航員雖然足夠霸氣,但精緻的感覺卻又少了一分。

脱胎換骨的凱迪拉克凱雷德則找到了一個支點,很好地平衡了霸氣與精緻,讓這輛大型SUV變得不再那麼咄咄逼人,但是再一次站在大型SUV市場巔峯,它憑藉的不僅僅是這一點。

雖然全新一代凱迪拉克凱雷德通過巧妙的設計看上去不再那麼“傻大粗”,但是當你站在它面前時,面對跟自己胸口一樣高的格柵時,仍然會對這樣一個龐然大物感到驚歎。

它的長度達到了5360mm(標準軸距),比領航員、GLS這些競爭對手都要長,甚至也比上一代凱雷德長了200mm。我們已經見過太多凱迪拉克的車型,但是這種家族化設計語言的優勢,唯獨只能在凱雷德身上才能發揮到淋漓盡致。

前臉充滿力量感,也帶有鑽石切割的元素,巨大的點陣狀盾形格柵極度吸睛,將兩個纖薄的LED大燈包裹在其中,左右兩側的日間行車燈則為嚴肅的前臉增加了一絲靈動。

車身側面是典型的美系SUV風格,厚重飽滿,C柱上恰到好處的鍍鉻裝飾讓它不至於顯得媚俗。儘管配備了巨大的22英寸車輪,但是在凱雷德身上也只能稱為“合腳”。車尾的感覺更顯嚴肅,豎狀尾燈貫穿始終,傳遞出的氣勢讓人忍不住多看幾眼。非承載式車身帶來一覽眾山小的感覺,是絕對難以替代的。

當然,真正改變遊戲規則的是內飾,豪華是凱迪拉克一貫的看家本領,全新一代凱雷德的內飾看起來不僅比上一代車型更好,也比其他競爭對手更引人注目。

細膩的真皮包裹着中控台、門板和座椅,頂棚則佈滿了麂皮材料,寬闊的實木飾板再配合38英寸的OLED曲面顯示屏(16.9英寸中控屏+14.2英寸儀表盤+7.2英寸觸摸屏),一切都讓人耳目一新。這3塊屏幕整合了全車絕大多數的功能,也植入了最新最全的科技配置。

空間對於大型SUV來説不是問題,但是凱迪拉克凱雷德已經比上一代車型更加優秀,車內座椅採用了2+2+3佈局,第一排具備加熱、通風和按摩功能,第二排具備加熱和通風功能,得益於全新的獨立後懸架設計,第三排的腿部空間增加了250mm之多,坐下3個成年人不成問題。

此外,凱迪拉克還提供了帶主動降噪功能的AKG品牌36揚聲器音響,再加上4輪空氣彈簧和自適應阻尼器,既能顯著抑制震動,又能有效減少側傾,整車的駕乘舒適性非常完美。

動力系統方面,凱迪拉克凱雷德遵循了美系車一貫的“大力出奇跡”理念,搭載了一台久經考驗的6.2升自然吸氣V8發動機,可產生426馬力和623N·m扭矩,不暴力,但是在任何時候都能提供充裕的動力,6.1秒的0-100km/h加速就是最好的證明,要知道,這可是一台重達2.7噸的大型SUV。

與發動機相匹配的是10AT變速箱,經過了更加完善的調校,幾乎不存在任何的頓挫。畢竟,凱雷德要傳遞的是純粹的豪華與舒適,與任何激情無關。

編輯點評:

如果説上一代凱迪拉克凱雷德還帶有美系豪車那種“豔俗”的感覺,那麼全新一代車型則很好地詮釋了什麼才是“貴在中和”,與其他大型SUV不同,除了昂貴和高油耗,你幾乎找不到凱雷德的缺點。

大多數大型SUV走在路上,都好像是對車主財富的公開表述,但凱迪拉克凱雷德這一次並不想扮演這樣的角色,設計成就了它,科技武裝了它,而徹頭徹尾的豪華與舒適則告訴人們:“不是所有大型SUV,都叫凱迪拉克凱雷德”。

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