售價不變配置小幅調整！新款寶馬X3值不值得買？
隨着人們生活水平的提高以及豐富多樣的購車金融政策，花四五十萬購買一輛豪華品牌汽車似乎也不像過去那樣遙不可及，憑藉着車內空間多元化和通過性強等優勢，這個價格現在也能夠買到一款豪華中型SUV車型了。
今天咖哥就給大家一款熱門豪華中型SUV車型：寶馬X3。日前，華晨寶馬旗下新款寶馬X3正式上市，共推出5款車型，售價和老款車型保持一致，依然為38.98-47.98萬元。新車主要在配置上有所升級，其餘外觀內飾均沒有發生變化，那麼作為年度改款車型它的配置到底變了什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款寶馬X3配置上主要針對中低配車型有所提升，以xDrive25i入門版車型為例，新車配備了迎賓燈以及車內11色氛圍燈，該選項此前是需要花3000元選裝的，同時新車將會採用升級後的Sensatec座椅，材質和包裹度都有提升，而Vernasca真皮座椅以及後排座椅加熱功能的選裝被取消了。此外，入門車型被取消了自動泊車輔助系統，而xDrive28i車型則會配備電動腰託。車機系統上xDrive 25i車型將配備專業型互聯駕駛組合，高配車型搭載尊享型互聯駕駛組合，在實時路況信息功能方面更加豐富，不過數字鑰匙等亮點功能仍沒有提供。
外觀內飾造型上新款寶馬X3並無變化，依舊提供豪華套裝和M運動套裝兩種外觀套件，前者強調成熟穩重，後者強調運動屬性。
這代車型全新設計的大燈組看上去更加運動，全系標配LED大燈，具備自適應遠近光與轉向大燈功能，可以準確照亮前路的同時又不影響他人。
車身側面採用了貫穿式水平腰線以及"鯊魚鰓"設計，其修長、飽滿的車身輪廓搭配槍灰色雙五輻運動輪圈顯得更為動感。車身尺寸上，其長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。
車尾造型與寶馬X1有幾分相似，但線條與細節上的處理給人感覺精緻，層次感也更加豐富。雙邊共兩出的排氣佈局搭配銀色護板和黑色下包圍，看起來也時尚動感。
內飾同樣採用了家族化設計風格，皮革覆蓋的中控台、全鍍鉻的按鍵、液晶儀表盤、10.25英寸中控屏以及實木材質的飾板，還是給人帶來了不錯的科技和豪華感。
全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，功能豐富，顯示效果出色，並且可根據不同的駕駛模式切換相應的顯示風格。
經典的三輻式多功能方向盤握持手感細膩，多功能按鍵質感也十分出色，同時配備的金屬撥片也體現出了一絲運動氛圍。
中控區域全系標配了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶大屏，內部搭載了寶馬五維智能人機交互方面系統，並配備6種手勢控制動作，充分貼合車主的使用習慣，並支持CarPlay功能可通過藍牙連接，實用性不錯。
位於換擋桿左側是車輛的駕駛模式切換、ESP開關、陡坡緩降等功能的按鍵，而在換擋桿後方是新車的電子手剎以及自動駐車功能開關。
前排座椅採用真皮材質包裹，無論坐墊厚度、座椅材質的柔軟度還是空間的寬裕程度都符合了一輛豪華車型該有的水準。後排也配備了獨立的空調功能，並且還具備座椅加熱功能。但是後排地板的較高隆起一定程度上還是會影響到中間乘客的舒適度。
動力系統，新款寶馬X3依舊全系搭載了一台2.0T發動機，分為三種不同的調校，最大功率分別為184馬力、224馬力和252馬力，最大扭矩分別為290牛·米、310牛·米和350牛·米。傳動系統，與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時全系標配xDrive四驅系統。底盤懸架採用前雙球節彈簧減震支柱前橋，後多連桿式獨立懸架的組合。
新款寶馬X3在更新了細微的配置之後基本上就滿足了選購中低配版車型的消費者們對於舒適性配置的需求，而在老款車型中寶馬X3整車的配置就已經很豐富了，全系標配了主動剎車、胎壓監測、駕駛員疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、自動防眩目後視鏡以及12.3英寸的全液晶儀表盤、自動空調、後排獨立空調、感應式雨刷等功能。如果你對動力沒有過高要求，就只是城市代步使用，咖哥覺得184匹馬力的入門版xDrive25i車型就已經足夠你的用車需求了。
綜合來説，新款寶馬X3在外觀內飾設計上並沒有變化，動力上也沒有調整，但還是豐富了一些用車體驗類的配置，並且售價也保持不變，加上目前渠道不錯的優惠力度，新款寶馬X3咖哥覺得還是一款擁有不錯駕駛質感值得推薦的豪華中型SUV！