續航565KM,配米其林輪胎,解讀Polestar2 2021款 單電機長續航版

今天帶來極星2:Polestar 2車型,作為新能源領域在30萬級別左右的轎車車型,定位上也偏運動,讓該車同價位同定位的車型較少,因此也比較有討論的價值。而作為吉利和沃爾沃共同推出的汽車品牌,在技術上它也有自己的一些特別之處,具體如何,咱們一起來了解一下吧。
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極星2:Polestar 2從2019年4月推出2020款 首發版以來,如今也活躍了幾年時間。現在銷售的車型是2021款,總共分為單電機標準續航、單電機長續航和雙電機長續航三個版本,本期即以中間配置,2021款 單電機長續航版為模板(指導價28.78萬),從多個維度解讀極星2:Polestar 2這台車。

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先從外觀開始,車頭線條有稜有角,六邊形中網配方塊形網格格柵,下方是亮色的下包圍,中網上方銀色的Polestar極星車標存在感並不很強,簡約的造型具有一定的科技質感。使用“雷神之錘”日行燈,遠近光是LED光源,配置方面有自動大燈和大燈清洗。

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側面A柱B柱採用了塗黑處理,車頂到車尾是溜背造型。採用粗細相間的鋁合金輪轂,採用米其林輪胎,輪胎寬度245mm,直徑19英寸。在隔音降噪方面,米其林輪胎表現還可以。車身尺寸4606/1859/1479mm,軸距2735mm。

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車尾是半包圍造型的貫穿式尾燈,中間位置為利落的Polestar極星車標。整個外觀部分,這台車原創度較高,比較有個性。

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進入車內以後,能明顯感覺異味很小,這台車主要採用環保的織物材質和絨面,這就是異味小的主要因素。白色飾板提升了車內色彩對比,讓原本低沉的配色更為明快一些。12.3英寸液晶儀表盤+11.15液晶中控屏幕,界面主題和圖標也講究利落乾脆。從外觀和內飾的審美來看,這台車比較傾向於北歐風格的簡約清冷。

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車機支持從應用商店下載安裝APP,帶車聯網和OTA升級。可以語音識別控制,和GPS導航都是標配。不過想要體驗到足夠豐富的功能,還是需要購買選裝包,比如哈曼卡頓音響系統和15W手機無線充電功能、Pliot Assist領航輔助等功能就在選裝包裏。

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使用織物座椅,可以選裝Nappa真皮座椅。前排座椅可以多向電動調節,支持座椅加熱功能。筆者身高170cm,在前排駕駛座坐下,按照自己的身高調整好坐姿,頭部剩下一拳三指空間,前排座椅不動,在後排坐下,腿部剩兩拳兩指空間,頭部剩一拳二指空間。

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Polestar極星為這台車設置了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的懸掛形式,在調校上底盤比較紮實,方向盤路感較為清晰。在入彎和入彎時車輛穩定性表現相對不錯,是一台在駕駛樂趣上比較有亮點的車型。

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作為一台前驅單電機車型,搭載最大功率170KW永磁/同步前置電動機,電動機最大馬力231Ps,最大扭矩330N·m,使用電動車單速變速箱。7.4秒可完成0-100KM時速加速度,油門比較跟腳,制動能量回收系統存在感不會特別強,因此也在一定程度上照顧了家用的車主。

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為這台車搭載了容量為78kWh的三元鋰電池,純電續航里程達到565KM。支持快充接口,0.55小時也就是33分鐘就可以充80電量。在冬季行駛時,電池的低温加熱功能對續航優化也比較有幫助。

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總體而言,極星2:Polestar 2 2021款 單電機長續航版在外觀內飾的審美風格上偏向於年輕化定位,同時維持了較為不錯的原創度。操控質感較為值得肯定,在試駕時對於喜歡駕駛的車主來説,可能會有驚喜。電池的續航和電機動力基本能滿足日常使用水平,你們覺得這台車符合自己的口味嗎?

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