隨着二寶的到來，家裏的轎車已經滿足不了家庭用車需求了，我們全家人商量着要換一輛六座車。媳婦説，她在路上看到過吉利嘉際，感覺這輛車的尺寸很大，空間應該也會很寬敞，而且它十幾萬元的價格也符合我們的購車預算，讓我考慮一下這款車。我爸媽也讓我到店裏看一下，看來除了我之外，他們已經達成了共識。既然家人推薦吉利嘉際，我就趁週末到店裏試駕了一下。
怎麼説呢？嘉際的動力輸出還不錯，畢竟它搭載了一台1.8T發動機，但是在我試駕的過程中，它的動力輸出並沒有我想象的那麼強，主要原因是它的油門調校偏舒緩，渦輪介入感不明顯。還有，我特意體驗了車輛在低速坡道起步和小油門加速的工況，嘉際的7擋雙離合變速箱應該説和主流的AT/CVT變速箱那種順滑自然的體驗還不能相提並論。另外，它的胎噪不小，音響效果也一般，第三排座椅坐墊高度不夠，腿部承託欠佳。説實話，吉利嘉際沒有達到我的預期。
當然，除了吉利嘉際外，我還有備選，那就是五菱凱捷。為什麼會考慮五菱凱捷呢？很簡單，我一直相信，產品力的好壞與否能夠直接體現在銷量上，五菱凱捷是銷量最高的六座車，它在2021年累計售出了63315台，而吉利嘉際在2021年累計售出了9177台，為什麼更多的消費者會選擇五菱凱捷？其中原因值得深思。
我對動力輸出是有要求的，而五菱凱捷的所有車型中，動力輸出最好的就是280T車型了，它搭載了一台1.5T高功率發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為290牛·米，在1500-3500rpm的最大扭矩轉速範圍內就能爆發290牛·米，無論是起步還是超車，它的動力輸出都很夠用，在CVT無級變速箱（可模擬8擋）的匹配下，動力輸出很線性，換擋體驗也很平順，各方面都比較符合我對一輛六座車的期許。
凱捷的內飾質感也不錯，7英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控屏幕還是很有科技感的，它的車機內置Ling OS靈犀系統，支持衞星導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。短小的換擋手柄握感出色，再加上平底運動多功能真皮方向盤、皮質座椅、全景天窗和前排座椅加熱，豪華感和實用性都有了。配置上，360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、無鑰匙進入/啓動、9喇叭、矩陣式LED大燈、自動頭燈、多層隔音玻璃、自動空調、車載空氣淨化器等也都配備了。它的配置和功能不能説很領先，但是絕對全面，只要能給你的，五菱凱捷都不吝嗇。
空間和座椅，得益於凱捷的4875*1880*1700mm的長寬高和2800mm的軸距，它的車內空間相對寬敞，第二排座椅還可以多角度、多方式調節，比如可以前後/左右調節、靠背幾乎能夠180度放倒，還配有腿託，乘坐舒適性完全不成問題，靈活性也很高。第三排座椅的頭部空間和腿部空間大約都是一拳（我的身高是176cm），坐墊也很長，大腿並不會懸空着，舒適性雖然無法和第二排座椅相媲美，可是基本的乘坐舒適性還是有的。
它的第三排座椅還能隱藏在後備箱地板下，這樣一來，這款車就變成了“大4座”，第三排座椅的靈活性也不錯。最終，我選擇了五菱凱捷280T車型，是12.58萬元的280T 1.5T 自動旗艦型，這樣的價格選擇吉利嘉際的話，只能買到中配車型，而五菱凱捷卻是高配車型，它的性價比還是很高的。家人推薦吉利嘉際，而我買了五菱凱捷，如今後悔了嗎？沒有什麼後悔不後悔的，汽車只是一輛代步工具而已，而凱捷的價格、動力、空間、配置和功能都比較符合我的用車需求，只能説它很適合家庭使用。