FX168財經報社(香港)訊 德國 IG Metall 工會週一（1月23日）表示，福特汽車計劃在歐洲裁員多達 3,200 人，包括多達 2500 個產品開發職位和多達700個行政職位，其中德國地區受影響最大。此外，福特還會將一些產品開發工作轉移到美國。
電動汽車電池材料成本上升，以及美國和歐洲經濟將放緩為汽車製造商帶來削減開支的壓力。分析師表示，特斯拉本月早些時候發起的電動汽車價格戰也加劇了這種壓力。
福特在德國的發言人拒絕置評，並提到了週五（1月20日）的一份聲明，該聲明稱，福特轉向生產電動汽車需要進行結構性調整，在計劃最終確定之前不會透露更多信息。
IG Metall 指出，福特希望裁員多達 2,500 個產品開發職位，和多達 700 個行政職位，其中德國工廠受影響最大。
福特在科隆的工廠員工約有 14,000 人，其中 3,800 人在 Merkenich 地區的開發中心工作，他們在週一（1月23日）的勞資委員會會議上獲悉了該計劃。
福特密歇根總部的一位發言人表示，與德國勞資委員會的討論仍在繼續，公司在向電動汽車過渡時需要“更具競爭力”，但他不願就具體的工作計劃發表評論。福特去年宣佈投資 20 億美元擴大其科隆工廠的生產，為大眾市場生產一款全電動車型。
福特在歐洲擁有約 45,000 名員工，正計劃在該地區推出七款新電動車型。在德國設立電池組裝廠，並在土耳其設立鎳電池製造合資企業，作為在歐洲大陸大力推廣電動汽車的一部分。
另一方面，福特還與大眾汽車建立了合作伙伴關係，計劃於六年內在德國汽車製造商的 MEB 電動平台上生產 120 萬輛汽車。
福特和大眾汽車的代表表示，這種夥伴關係仍然存在，不過福特美國發言人補充説，大眾汽車在福特下一代歐洲電動汽車中的角色仍有待確定。
然而，福特去年 6 月警告稱，由於向電動汽車生產的轉變，意味着組裝汽車所需的工時會減少，所以西班牙工廠和德國薩爾路易斯工廠近期將出現“大幅”裁員。
2022 年前九個月，福特在歐洲的税前利潤率為銷售額的 2.2%，遠低於北美的水平。