↑“世界夢號”遊輪。圖據外媒
隨着世界各國疫情趨於平穩，遊輪旅遊行業正逐漸從緊縮狀態中恢復。但這種運氣似乎也是隨機的。
據外媒報道，7月14日，雲頂集團的“世界夢號”（World Dream）遊輪因發現一例新冠確診病例後提前返航，此後滯留在新加坡港口，導致3000多名乘員被限制在客艙中。報道稱，一位40歲的乘客在登艙前檢測結果呈陰性，但“疑與陸地上確診病例密切接觸”，後在送診後被認定感染了新冠病毒。
該名乘客的三名旅伴已被隔離，船上所有人的病毒檢測結果均呈陰性。遊輪目前也已經暫停了所有的休閒活動，並完成了徹底消毒工作。
去年10月底，新加坡政府宣佈允許皇家加勒比集團的“海洋量子號”和雲頂集團的“世界夢號”自11月6日起陸續復航，但是隻能進行“無目的地”旅行，即從新加坡出發不能停靠其他港口，結束行程後直接返回新加坡。
據報道，新加坡在本週三報告了56例新冠本土病例，這是近10個月以來，該國單日感染病例的最高紀錄。
疫情暴發後，全球遊輪業發展停滯，隨着疫情情況緩解，目前正努力恢復。但“病毒遊輪”還是帶來了不少的行業困擾。去年二月初，“鑽石公主號”遊輪停靠在日本橫濱港，來自50多個國家和地區的2000多名乘客被隔離。一個月後，停靠在舊金山灣的“至尊公主號”被曝有21人被確診為新冠，致使3500多人滯留。
但是對於遊輪乘客來説，他們表示儘管擔心隔離，但為了“逃出”疫情圍困的生活，仍會再次乘坐遊輪。這似乎能增強遊輪行業恢復的信心。另一方面，面對一些國家的政策，遊輪行業依然存有壓力。
據外媒報道，儘管在6月初的時候意大利政府重新開放了威尼斯沿海的運河區和瀉湖，允許大型遊輪進入以吸引各國遊客，但為了保護威尼斯的城市設施、生態環境與文化遺產，已於當地時間7月15日通過了大型遊輪進入威尼斯市中心的禁令，該禁令將於8月1日生效。
據意大利文化遺產與旅遊部部長達里奧·弗朗西斯基尼介紹，該禁令適用於重量超過2.5萬噸，長度超過590英尺或高度超過115英尺的船隻，船不能通過威尼斯市中心的路線，但將會轉到威尼斯工業港口馬爾蓋拉停靠。
聯合國教科文組織上個月曾警告，在1987年被列入世界文化遺產名錄的威尼斯需要可持續的旅遊管理，否則可能被列入世界瀕危遺產名錄，並準備在本月中旬至月末對此進行審議。意大利政府這一禁令或許與此有關。
據報道，意大利政府多年來對遊輪的態度一直猶豫不決，因為每年有超過2000萬遊客訪問威尼斯，其中會有400多艘遊輪穿越該城，遊輪為該國旅遊業帶來了數十億歐元的收入，提供數千個崗位。意大利政府已表明會對受影響業者提供一定的賠償。
紅星新聞記者 王雅林 實習記者 丁文
編輯 張尋
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