日前，從相關渠道獲悉，奧迪 A6 e-tron 或將命名 E6L，將採用 PPE 平台打造，並且也會在國內市場推出長軸距車型，從爆料信息來看，新車將會搭載 83kWh 和 100kWh 兩種電池包。
新車將有後驅和四驅兩種，其中後驅 83kWh 電池組的版本續航里程可達 550km，後驅 100kWh 電池組的版本續航里程可達 600km，而四驅 100kWh 電池組的版本續航里程可達 600km。
在百公里加速方面，共有三種成績，分別是 7.6 秒、6.5 秒和 5.7 秒。風阻係數為 Cd=0.318.
根據此前在上海車展的概念車來看，新車或許會保留概念車的大部分設計，但例如電子後視鏡這種配置，在量產版上肯定會變成傳統後視鏡的。
根據此前信息，A6 e-tron 量產版或將於 2022 年正式亮相投產，新車將在 2023 年進行銷售交付。
近年來隨着電動化汽車不斷髮展，大量新品牌在這一全新賽道中崛起，而作為傳統燃油車領域的老牌企業在新時代則需要面臨大象翻身的局面，而隨着電動化戰略的加深，產品競爭力也逐步增強，比如奧迪A6 e-tron 量產版便是其中頗為值得期待的一款產品。