新民晚報訊 （通訊員 李宏偉 記者 江躍中） “是誰開車這麼勇敢？志願軍汽車司機員……”昨天（23日）下午，91歲高齡的黃維湘老人家中飄出了嘹亮的軍歌聲。原來，是這位抗美援朝老兵聊到興起，帶着前來拜訪他的武警準駕駛員們，一起唱響了抗美援朝時期歌曲《英雄的汽車司機員》。
(準“汽車兵”和黨員代表聆聽老兵講戰鬥故事。李宏偉攝)
在第71個抗美援朝紀念日來臨之際，武警上海總隊執勤第五支隊駕駛員複訓隊的準“汽車兵”們，和上海東晨市容清潔服務有限公司黨員代表，上門拜訪了抗美援朝老兵黃維湘老人，向老人送上獻花和自制糕點，聆聽老人講述抗美援朝期間與敵機鬥智鬥勇、為圓滿完成任務的駕駛故事。
黃維湘是上海閘北人，1953年1月入朝，在中國人民志願軍鐵道工程第十師後勤處運輸連擔任司機一職。抗美援朝期間，他和戰友們冒着美軍飛機的狂轟濫炸，為前線戰士運送糧食、彈藥，並把前線傷員送回後方。入朝半年，黃維湘被榮記三等功一次。在三等功證書上，寫着這樣一段功績摘要：“能用腦子想辦法進行車輛修理，機智靈活避開危險，團結互助的精神很好。因此其運輸效率超過一般。”
抗美援朝期間，美軍意圖切斷志願軍後勤補給線，不斷利用空中優勢對志願軍運輸線進行轟炸破壞，汽車兵一度成為志願軍中傷亡率最高的兵種。在這種情況下，黃維湘“機制靈活避開危險”“運輸效率超過一般”的秘訣，引起了官兵的好奇。老人生動形象的描述把他們帶回了那個戰火紛飛的年代。
“像順口溜説的‘空中點燈、地上撒釘、路上炸坑、專打汽車兵’，敵人對我們無所不用其極，十分兇殘。但我膽子大，不怕死。為了快速運送物資，夜間行車也要打一個小燈照路。這也增加了駕駛危險度，所以腦子一定要靈光，反應要快。”駕駛全程，除了小心翼翼駕車，黃維湘也會豎着耳朵聽敵機靠近的聲音，“你聽到B-29轟炸機嗡嗡地來了，或者有放空哨開槍，就得趕緊熄燈停車，等敵機飛遠了再走。”
黃維湘説，並不是每次都能做好隱蔽不被敵機發現：“你聽着俯衝轟炸的聲音逐漸靠近，那就是被敵機發現了。這時我就踩着剎車轟油門，讓汽車揚起塵土，還故意打開嘎斯軍卡尾燈一兩下，引誘敵機轟炸。趁着敵機投彈前的幾秒，我趕緊熄滅尾燈，猛轟油門往前竄出一大截，讓敵機炸個空。如果遇到敵人打照明彈，就得趁着光亮，一路猛衝，開進樹林隱蔽，不然就成了活靶子。”聽着老兵的講述，官兵彷彿自己手握方向盤，在美軍機的狂轟濫炸下機智地行車。
(準“汽車兵”與老汽車兵敬禮告別。李宏偉攝)
當聊起運輸連裏一位犧牲的戰友時，黃維湘不禁默默落淚：“他就和我隔了一個山包，聽到敵機過來，我熄燈停車。結果山包那頭突然被火光照亮，一聲巨響傳來。我心想，糟了。前面拉油的車被炸了。後面去看時，連屍體都找不到了。”黃維湘還説起了自己和戰友行車時的“保密守則”：“最大的原則就是不打照面，能藏就藏、能躲就躲，它再兇，找不到你、打不着你也沒辦法。最好的行車時機是起霧的傍晚和黎明，美軍飛機一是怕撞山，二來也找不到目標。平時車子不開時也一定要做好檢修，這樣才不容易拋錨。車上的偽裝一定要做好，把車停進樹林做飯時，要挖無煙坑……”
“現在，軍車的方向盤交到你們手中了，希望你們堅定信仰，為部隊和國家安全行車。”講完戰鬥故事，黃維湘鄭重囑託。下士徐曉冰聽後起立回答到：“沒有您那一輩人的英勇頑強和犧牲奉獻，就沒有我們的和平。我們一定學習好您的戰鬥精神，苦練本領，繼續守護祖國的和平。”