3.9s破百，豪華配置拉滿，合資進口見了都膽寒的國產車們，真牛
【有車以後 話題導購】提到純電動汽車，相信不少人第一反應就是特斯拉。出色的產品力、國產後真香的價格、CEO埃隆·馬斯克的個人魅力加成等等，都讓特斯拉的銷量水漲船高，成為國內市場最受歡迎的電動汽車品牌，以及全球首個市值突破萬億美金的汽車企業。
不過在純電動汽車市場，並非只有特斯拉一個選擇，國產電動汽車同樣不乏實力派選手。相比於被吐槽“做工糙”、“毛坯房”的特斯拉，它們在豪華氛圍、科技感、舒適性等方面都做得更好，動力性能和智能化水平也絲毫不遜色於前者。
極氪ZEEKR 001
指導價：29.90-36.00萬元
要問當前哪款國產純電動車最火，那非ZEEKR 001莫屬了。自打發布以來，它的熱度就一直居高不下。
ZEEKR 001基於SEA浩瀚架構打造，外觀設計語言雖與領克家族一脈相承，但採用了更為獨特的獵裝轎跑造型，運動感和豪華感更強。動力方面，單電機後驅車型最大功率200kW，峯值扭矩384N·m；雙電機四驅車型總功率高達400kW，總扭矩更是達到了768N·m，3.8秒即可破百。同時，它的續航里程可達526-712km，這對於一輛主打運動的車型來説相當給力。
當然，ZEEKR 001最吸引人的還是它豐富的配置。矩陣式LED大燈、HUD抬頭顯示、無框車門、電尾門、FOTA等均是全系標配，足夠有誠意。此外，車輛擁有50:50配重比，並提供ZAD智能輔助駕駛系統、可變轉相比系統、威巴克空氣懸掛、CCD電磁減震等豐富的高性能配置，可做到舒適與操控兼顧。而在極客用户共創理念的加持下，未來還會有更多功能通過FOTA推送給用户。這也難怪它會收穫如此高的關注度。
比亞迪漢EV
補貼後售價：20.98-27.95萬元
如果説漢EV是最美比亞迪轎車，我相信應該沒有人會提出反對意見。
顏值方面，“Dragon Face”龍顏前臉、溜背造型、19寸輪圈、龍爪貫穿尾燈等設計，即簡潔大氣，又帶來了極高的辨識度，確實可圈可點。進入車內，質感出色的雙色內飾、Nappa真皮座椅、“龍麟”縫線、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸可旋轉中控大屏，都將豪華感和科技感展現得淋漓盡致，完全不輸合資豪華品牌。
4980×1910×1495mm的整車尺寸和2920mm長軸距，賦予了漢EV領先同級的車內空間表現。而支持分屏操控的中控車機、優化升級的語音交互系統，以及新增的“5G丹拿智能音樂座艙”都可以給用户帶來更加輕鬆愜意的用車體驗。
除了豪華，漢EV的動力性能也很出色。標準和長續航車型均搭載一台永磁同步電機，最大功率163kW，峯值扭矩330N·m，NEDC續航分別為506km和605km。四驅高性能版車型搭載雙電機系統，總功率363kW，總扭矩680N·m，NEDC續航里程可達550km。在追求性能的同時，依然可以滿足用户的日常通勤需求。
小鵬P7
補貼後售價：21.99-40.99萬元
在造車新勢力陣營中，小鵬P7無疑是相當個性拉風的一款車型。
轎跑造型、極具未來感的“星際”設計語言等，完全切中了當前市場的主流審美。不僅如此，它還推出了帶有“大牛”同款剪刀門的鵬翼版車型，搭配超閃綠車色，我只想説一句“你好騷啊”。
智能化是造車新勢力的優勢項目，小鵬P7也不例外。基於SEPA智能平台打造的它，搭載有NVDIA DRIVE XAVIER自動駕駛芯片和高通驍龍820A處理器組成的“雙擎”系統,並擁有最多31個各式傳感器及攝像頭，可實現包括NGP智能導航輔助駕駛、停車場記憶泊車等功能在內的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統。同時，小鵬P7還擁有聲源定位、全場景智能語音交互、V2X萬物互聯、豐富的車載應用等等，讓開車就像使用智能手機一樣便捷。
小鵬P7也十分講究駕控性能，配備了前雙叉臂後五連桿獨立懸掛系統、運動底盤調校、Brembo剎車卡鉗、智能主動連續減震系統等配置，並提供196kW單電機兩驅、316kW雙電機四驅動力可選。最高NEDC續航里程可達706km。
蔚來ET7
指導價：44.80-52.60萬元
蔚來ET7是品牌旗下首款中大型純電轎車，也是一款將寶馬7系視為未來競爭對手的車型。
外觀方面，ET7延續了蔚來家族化設計語言，車身線條圓潤流暢，未來感十足的前臉造型，頗有種E.T外星人的感覺。座艙內部，ET7採用了富有科技感的極簡風格設計，一橫一縱兩塊大屏矗立在中控台上，此外再無任何物理按鍵。但不同於特斯拉的是，它擁有Nappa真皮座椅、超纖絨頂棚、再生藤木Karuun飾板等材質內飾，質感相當精緻。
智能化方面，該車全系標配HUD抬頭顯示，並搭載基於高通驍龍第三代數字座艙平台打造的車技系統，支持5G、V2X等車載互聯與通訊能力。同時，車輛搭載有激光雷達、800萬像素自動駕駛攝像頭等33個感知硬件，以及四顆NVIDIA Drive Orin芯片，可實現不少於19項NAD安全與駕駛輔助功能。
動力部分，ET7搭載前永磁同步後感應異步雙電機四驅系統，系統總功率480kW，總扭矩850N·m；在0.23低風阻係數的加持下，百公里加速僅需3.9秒。此外，該車還提供70kWh、100kWh、150kWh三種電池包，NEDC續航分別可達500km+、700km+和1000km+。據悉，ET7將在明年第一季度正式交付，不妨期待一下吧。
智己L7
預售價：40.88萬元
説完了蔚來ET7，就再説一説它未來的挑戰者——智己L7。
外觀方面，智己L7標誌性的“∑”分體式大燈，以及帶有互動屏的貫穿尾燈，都營造出了不錯的未來感。而低趴的身姿、凌厲的線條，讓它看起來比ET7更為運動。極簡、科技是內飾設計的主旋律。一塊39英寸的可升降貫穿大屏幾乎佔據了整個中控台，中央通道同樣配有操控屏幕；搭配科技感十足的爽輻平底方向盤，視覺效果相當驚豔。
“智能時代汽車該有的樣子”是智己汽車對這款中大型純電轎車的定義。該車搭載了V2X技術和視覺感知自動駕駛解決方案，擁有NVIDIA DRIVE XAVIER自動駕駛芯片和15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，同時兼容激光雷達軟硬件架構；具備點到點的自動駕駛能力。
除此之外，智己L7還非常注重駕駛樂趣。車輛搭載雙電機死四驅動力系統，可提供400kW最大功率和700N·m峯值扭矩，3.9秒即可破百，續航里程可超1000km。不僅如此，車輛還擁有0.21超低風阻係數、全鋁底盤、雙叉臂+五連桿獨立懸架和後輪轉向系統，並特意邀請了F1威廉姆斯前瞻工程團隊參與底盤調校，絕對可以滿足用户對於操控性能的需求。
高合HiPhi X
指導價：57.00-80.00萬元
出自華人運通的高合HiPhi X是一款基於HOA開放式電子電氣架構打造的跨界超跑SUV，極具科幻色彩的外觀、流線型車身，加上5200mm車長和3150mm軸距，就像是科幻電影中的產物，完全刷新了我對傳統汽車設計的認知。
該車車燈搭載PML像素射燈和ISD交互顯示屏，不僅可以投射各種圖案，還支持個性化編程定製，通過燈光語言表達情緒，很有創意。同時，車身兩側採用展翼門設計，支持六種不同場景的智能進出模式，後排乘客甚至可以站着出入座艙。
高合HiPhi X內飾採用環抱式座艙設計，標配14.6英寸全液晶儀表、16.9英寸中控大屏和19.9英寸副駕駛娛樂屏。同時，HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、觸控開門、一二排座椅通風/加熱/按摩、二排座椅多維調整等你想的到或想不到的配置，它都能提供給你。
智能化方面，車輛搭載支持全語音操作的HiPhiGo智能車機系統，以及5G網聯、雙冗餘L3自動駕駛、360度環境感知系統，並可進行整車OTA升級。
動力方面，高合HiPhi X搭載440kW雙電機，百公里加速僅為3.9秒；電池容量達到97kWh，續航里程可達550km。此外，四輪轉向、空氣懸架、CCD連續阻尼可調避震等也均有配備，可帶來相當不錯的駕駛體驗和乘坐感受。
編輯總結近些年，我國汽車產業，特別是新能源汽車產業發展迅速。國產汽車已經不再是低端的代名詞，並且還成為了全球電動化轉型浪潮下的領軍者。以上這些純電動車型就是最好的例子。它們不僅設計出色、追求創新，在動力性能、智能科技、續航里程等領域也完全不亞於合資車型，甚至已經超越了競爭對手，這樣的成績令人欣喜。而作為消費者，我們只需要給予國產品牌足夠的信心和耐心，相信在不遠的將來，國產電動汽車能夠真正成長為能夠撬動行業的那根槓桿，重新定義新四化下汽車製造的新標準。