寶馬i8正式停產,定格在20500輛
最後一輛藍色的寶馬i8正式於萊比錫工廠下線生產,這也就預示着寶馬i8正式停產,並且經過6年時間的推出,最終定格在了20500輛車。
寶馬i8作為寶馬品牌的首款插電式混動車型,不僅展示了寶馬的輕量化結構技術,更是展示了寶馬在插電混動領域傑出的地位。寶馬i8停產之後,寶馬i3也預計將會在2024年迎來停產。
停產,只能説明已經不滿足時代的需求了。
最後一輛藍色的寶馬i8正式於萊比錫工廠下線生產,這也就預示着寶馬i8正式停產,並且經過6年時間的推出,最終定格在了20500輛車。
寶馬i8作為寶馬品牌的首款插電式混動車型,不僅展示了寶馬的輕量化結構技術,更是展示了寶馬在插電混動領域傑出的地位。寶馬i8停產之後,寶馬i3也預計將會在2024年迎來停產。
停產,只能説明已經不滿足時代的需求了。