更換火花塞其實也是日常保養的一部分，就像換機油和三濾一樣。你可否注意到，在做完保養之後，維修師傅會幫你檢查一下火花塞，看看是否需要更換。如果經檢查有一兩個需要更換了，那麼，理所應當的就把一套全給你換了。這到底是為什麼火花塞一換就是4個呢？
汽車上的常規保養配件都有一個週期，火花塞的更換週期一般在20000-100000公里（不同材料週期不同），但不是説到了官方規定的期限就一定不能用了，因為多數產品在設計壽命都是打出富餘來的，所以到了週期後不會那麼快就對發動機造成致命的傷害，但超里程之後，電極的磨損會加快，電極間隙變大，點火不穩定對於電壓需求更高，輕者的表現是加速無力、點火失火、費油等症狀，嚴重的還可能出現電極斷裂損傷發動機的情況，所以還是建議大家按規定週期來更換，另外還會有其他部位出現的問題。
火花塞能不能只換一個？
一般修車的會給你全部更換。理論上就算是更換一個同品牌同型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現抖動，加速困難，油耗增加等問題，意思是可能火花塞不同造成點火角度能量有差異，導致四個缸動力不平衡。
還有就是火花塞都有一定的壽命，同一批次的產品質量和壽命應該很接近，既然有一兩個出現了問題，説明其他的火花塞大限也將至了。所以一起更換，以防後患。