車矩陣車評：在緊湊型SUV領域，日系“三駕馬車”本田CR-V/豐田RAV4榮放/日產奇駿的影響力自不言而喻，銷量和市佔率以及保有量均大幅領先同級合資SUV，尤以本田CR-V持續“領跑”，完成換代的豐田RAV4榮放更是“緊追不捨”，而慢悠悠的日產奇駿雖説關於全新換代的消息早已曝光，但遲遲不見國產新車的國內亮相，而老款奇駿“老當益壯”，銷量雖説和本田CR-V有差距，但在產品“生命末期”即將換代之際，能如此受到市場的歡迎，看來其旺盛的“生命力”仍令對手“膽顫”。
隨着全新奇駿海外的陸續到店，國內亦有新車亮相，延續海外版本的設計理念，採用日產最新的家族設計風格，V-motion進氣格柵，寬幅鍍鉻飾條的修飾更顯力量感，分體式雙層LED大燈上部為日行燈、下部為大燈主光源，前包圍硬朗圓潤下方貫通式飾板裝飾極具攻擊性，車身尺寸來到4648mm/1839mm/1699mm，軸距2705mm，車側腰線流暢，C/D柱間小視窗極具隱私感，五幅式運動輪轂動感更強，尾部飽滿圓潤，極具立體感層次感，“凸出”的刀鋒式尾燈造型犀利，呼應前大燈，敦實厚重的後包圍沉穩而具有力量感。
全新奇駿內飾有了質的“飛躍”，大量的軟質材質和鋼琴烤漆的點綴裝飾，整體質感和高級感提升明顯，流行的內飾設計風格“撲面而來”，三幅式多功能方向盤，全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶觸控屏 +電子換擋機構+電子手剎等完全“摒棄”老款的設計，以迎合最新流行的設計風格緊跟潮流，年輕化和時尚感進一步增強，相較現款有種“脱胎換骨”之感。
海外版日產奇駿搭載2.5L+CVT變速器的動力組合，而國產版呼聲最大的動力組合或為1.5T三缸機+CVT無級變速器，目前動力部分尚未官方確切消息。