近日，凱恩能源研究顧問公司預測，在全球各國電動車購買政策的激勵下，2021年全球電動車銷量有望激增36%，預計將首次突破300萬輛大關。而中國這個全球最大電動車市場，也成了各大車企極力爭奪的對象。
其中，電動車先鋒特斯拉率先發力，加速推進上海工廠項目的步伐，好讓國產Model Y今年提前進入量產，進一步佔據中國市場，30萬元以下新能源補貼區內頓時一片紅海。中國高端新能源汽車這塊蛋糕，似乎能夠與特斯拉Model X抗衡的就幾乎沒有。近日，豪華智能純電品牌高合HiPhi量產車，就出現在德國漢諾威附近的Continental測試場地，從曝光的信息看，高合HiPhi量產車絕對有實力與特斯拉槓一槓。
根據拍到的諜照來看，這輛覆蓋偽裝的測試車應該是該品牌去年發佈的概念車高合HiPhi 1 的量產版車型。即使在覆蓋之下，仍然能夠感受到其超跑SUV的車身姿態，整體的流線型設計看上去也相當不同，具有未來感。
測試車所在的德國Continental測試場，是專業的輪胎及底盤調教的測試場地。這裏擁有全球第一條全自動、不受氣候條件限制的輪胎測試跑道，同時還有高環、賽道，石板路以及乾濕等各種道路設置。
每一款新車在這裏都要經過嚴格的測試，測試場地囊括了汽車日常可以遇到的所有行駛條件。除了複雜的路面狀況測試，車輛還必須要經受得住高寒、高熱、高原等測試。因此在Continental大陸測試場測試，可以讓高合HiPhi 的量產車底盤操控性能得到充分檢驗和最佳調校。據瞭解，高合HiPhi 量產車前後配備200千瓦雙電機，整車能夠實現0.27的超低風阻，可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程。
同時，該量產車還保留了概念車中大量具有顛覆性和創新性的設計。它不僅採用了和勞斯萊斯一樣的對開門，車的二排還有可以從上方開啓的頂翼門。頂翼門結構精巧，在保留未來感的同時也保證了便利性，開門所需的面積小，駕駛者進出也更方便，而且雨天開門不用擔心車頂流水。這六扇門的獨特設計這讓駕駛者上車不用彎腰弓背，出入車輛變得無比優雅，盡顯尊貴。
除了全球獨有的六門設計，量產車還繼承了概念車中的ISD（Intelligent Signal Display）智能交互顯示系統。量產車型將目前常用的室外LED大屏融合到造型之中，實現了更緊密的人車交互。ISD系統除了增強傳統車燈的提示功能，還可以變成車主心情的表達放大器，對用户或朋友傳遞情感，對其他車輛傳達訊息，帶來不一樣的駕駛體驗。
根據測試的曝光的進程，這款車的量產進程已進入衝刺期，預計今年年底實現小批量試生產，2021年正式交付。在全球電動車行業頻傳利好的情況下，別具一格的高合HiPhi 量產車能否在高端新能源汽車領域殺出一條不同的道路，在2021年獲得怎樣的銷售成績值得期待。