按鍵或旋鈕設計不錯？凱迪拉克CT4車主追求內飾選它不後悔

【最滿意的一點】

我最滿意的就是它的外觀，前臉採用的是大面積的中網設計，還有黑色的運動型輪轂，這個運動範就這麼顯露出來了，圓潤的前臉，低趴的造型，視覺衝擊感很強，LED大燈，嵌入進這個閃電型的燈罩裏，光芒四射。側面的流線拉長了車身的視覺感受，讓它看起來像一台B級轎車。對稱的車身設計協調性非常好，。

【最不滿意的一點】

這個車子的減震方面感覺要偏硬一些，當時在店裏試駕的時候感覺這個車的懸架還是可以的，可能當時處於這個興奮區吧，現在開起來怎麼越開越硬了呢，尤其是走那種特殊路段的時候，就感覺不是特別的舒服，我開車都能感覺到硬了，做後排的話可能會更加明顯吧。再就是不是全景的天窗，天窗一直是我比較喜歡的地方啊，想着買車一定要買個帶天窗的，但是看到凱迪拉克的車型都是全景天窗，讓我又心動了，哈哈，人心不足蛇吞象。

【空間】

4分

這車就是我自己開，平時一家人出去的時候也用不上我開車，所以帶人這事兒不在我的能力範圍之內，顧好我自己就可以了，前排空間我用還是很好的，我是160的身高，座椅還得調的挺高頭部還有很大的空，因為是新手司機，座椅我也拉的挺靠前，開車幾乎就是抱着方向盤了。哈哈。後排空間就不多説了，我也沒有很在意，無所謂了。後備箱真的是超級的大了，能裝也能放。

【動力】

5分

動力是完全夠用的了，我是越開越膽大，開始開這車的時候就是五六十邁車的走，後來滿滿的能提速到80，現在能殺到100，哈哈。這車感覺開到100邁車感覺也沒有説是特別快的感覺。都説起步快，過紅綠燈的時候我怎麼快不起來呢。反應慢？

【操控】

5分

挺好開的，車也不是特別的大，感覺比學車的時候開的雪鐵龍還小些呢，方向盤挺重的，人家説運動型的車，操控都重，我也不懂這是為啥？轉彎的時候倒是挺靈敏，一圈就能回過來。剎車有些硬、油門也挺硬，感覺不是很靈敏的感覺。

【油耗】

5分

我現在開了兩箱油了吧，我也不會看，油耗老爸説過一次，説還不錯，兩次油都是老爸給加的，這個確實不太懂了。

【舒適性】

5分

整體感覺還挺舒服的，真皮的座椅坐上去挺厚實，硬硬的，老爸説這種座椅長時間做起來不塌陷。倒車影像很清晰，還有輔助線，好實用啊，有時候倒車不知道往哪邊打方向的時候一看這個就清楚了。隔音比較好，感覺比老爸的大眾隔音好，就是有時候這個音浪出來會影響整個的氛圍。開穩一點就挺好了。再就是底盤稍微有點硬，前邊也説了，平時在市區開車還好，萬一走那種小路的話會特別明顯，挺顛的。

【外觀】

5分

買這車就是喜歡他的外觀，真是每一個地方都順眼啊，這個凱迪的大標都帶着氣質，大燈非常的閃亮，鑽石閃閃的感覺，後尾部短短的屁股，微微翹起，很性感哦，這個燻黑的大輪轂我也超級喜歡，之前在大街上看到有的車是這種車輪，就好喜歡。整體感覺這車就是年輕、運動、有時尚，和我太像了。

【內飾】

5分

內飾很有小資情調，我最喜歡它裏面的這些按鍵了，設計的很有感覺，像是鋼琴一樣，不過這個內飾座椅的顏色我不是特別的喜歡，但是也沒得挑，店裏就這麼一輛白色的車，內飾座椅啥的用料倒是很上檔次，不像別的車一樣到處都是塑料的，很有高級感，都是包裹的皮。冬天開起來也沒有那麼的冷。

【性價比】

4分

這個車的價格還可以吧，我是月供一個月兩千來塊錢吧，具體的這個車啥政策啥優惠我也不是很清楚，好像是三年還清吧，全程都是老爸弄的，我就是去提了個車，簽了個字，，主要是真的好喜歡，開起來太拉風了

【為什麼最終選擇這款車】

這個車子是我畢業後的第一輛車子，老爸出資，哈哈，天氣越來越冷了，每天冷冷哈哈的騎電車上班，老爸還是心疼閨女的，二話不説就拉着我去看車，記得當時剛剛畢業的時候老爸就説給整台車，因為當時駕證還沒有出來，也就擱置了。現在想想還不如早買，白白捱了好長時間的凍。對於顏值控的我來説，這款CT4的外觀真的是我買它的初衷了，價格優惠比較的大，付完首付之後，一個月兩千來塊錢的月供，我還是能供的上的。