都説“買車容易養車難”，所以咱們對一台車的考量，除了設計、產品力和性價比外，養車成本也特別重要。其中話費佔大頭的肯定是油耗，在油價連漲的當下，如果你稍不謹慎買了台“油老虎”，就極大概率發生“買得起開不起”的窘境。
如今中型SUV在市場逐漸火熱，但它們體型較大，動力表現參差不齊，傳説中一腳油門可以讓油箱裏起旋渦的納智捷大7，便是這個級別中傳奇。如今它早已停產，那麼又有哪些車型成為“油老虎”的代表呢？咱們不妨參考行業內可信度較高的小熊油耗，如果你家裏沒礦就離它遠一點吧～
TOP5
東風小康-風光ix7
車主眾測油耗：11.96L
老實説，如果不是為了做這份油耗策劃，小編根本都不知道這款車的存在，因為現在長城、吉利和長安這些一線自主品牌實在過於強勢，而像東風風光這些二線自主品牌想要突圍實屬不易，而風光ix7的最大王牌就在於性價比上。
一台近5米長的7座SUV，搭載2.0T +6AT的動力，並且還帶博格華能適時四驅，這個配置如果放在合資中型SUV上，妥妥地要過30萬，而在風光ix7身上，你僅需付出16萬多的價格，這性價比簡直沒誰了，但前提是你能接受它的油耗，車主眾測油耗為11.96L每百公里，如果你加的是95號汽油，平均下來也要近1塊錢1公里了，這對一台十幾萬的SUV來説，可實在不便宜。
TOP4
Jeep(進口)-牧馬人
車主眾測油耗：12.15L
作為硬派越野車的代表，Jeep牧馬人的玩樂屬性明顯要強上一點，而全新一代Jeep牧馬人經過大幅度升級，尤其內飾部分，無論用料，還是舒適性都有顯著進步。而且車架依舊硬朗，多種模式的四驅系統，在户外通過性一流。
此外新車還用上了全新的2.0T 四缸機，也有插電混動PHEV車型提供，輸出更平順，油耗相比此前搭載的3.6L 六缸機顯著降低，不過它的油耗依然達到了12.15L每百公里，但作為一台玩具屬性更強的車型，這個油耗也不算啥，平時野外豁一下、花多一點錢其實也不太心痛，畢竟爽就完事了，應該不會真的有人拿牧馬人在城市中日常代步吧？
TOP3
江鈴福特-撼路者
車主眾測油耗：12.15L
在國內硬派越野界中，福特的撼路者算是一款主打性價比的車型了，這台車基於海外版福特Ranger皮卡打造，採用非承載式車身，並搭載帶後橋差速鎖的全時四驅系統。雖然整個設計傳承了老美們一貫粗糙的作風，但它的越野能力還是槓槓的。
當然咯，這台的油耗表現同樣給人一種不拘小節的感覺，雖然在改款後採用了2.3T+10AT都動力綜合，但是在車主眾測油耗下，它依然跑出了12.44L每百公里，再加上粗糙的做工以及簡陋的配置，這導致它一直賣得不咋地，月銷一直徘徊在幾百台左右。
TOP2
三菱(進口)-帕傑羅·勁暢
車主眾測油耗：12.91L
都是日系車省油，但殊不知日系車要費起油來，可一點也不輸美系車，而它就是三菱的帕傑羅·勁暢。作為和帕傑羅並行銷售的“小山貓”Pajero Sport，帕傑羅·勁暢的定位有些類似攬勝運動版，目標客户就是嚮往自由卻又囊中羞澀的消費者。
所以如果你買不起普拉多，但又想一台帶大梁且質量穩定的硬派越野車，帕傑羅·勁暢是個不錯的選擇，全系標配3.0L V6引擎+8AT、三菱第二代超選四驅系統，以及兩把差速鎖，才買30萬左右，這對一台進口7座SUV來説，性價比是非常高的，前提是你能接受百公里油耗近13L的這個前提。
TOP1
林肯-航海家(進口)
車主眾測油耗：13.2L
美系車在SUV油耗測試中反向登頂也算見怪不怪了，畢竟體格越大的美系車，它的美國血統就純正，而林肯的航海家便是此次榜單中最費油的車型。
有一説一，新款的航海家看上去還是非常光鮮亮麗的，外觀大量的鍍鉻有濃濃的美系車的味道，而內飾頗有林肯老大哥“領航員”的視覺感受，底盤懸架是偏舒適的感覺，高配搭載2.7T V6+8AT動力，322匹的馬力，動力儲備出色，但不會難控制，開起來非常平順舒服，前提是你能接受13.2L的油耗。
因為這台航海家在林肯的產品序列中，算是最老的產品，其實它本質上還是那台15年上市的MKX，其搭載的EcoBoost 2.7T V6是福特F150皮卡上的主力發動機，它的取向更多的是為了確保發動機在高性能下依然有極強的穩定性和可靠性，這對於皮卡這種重載車型的應用尤其重要，所以雖然它數據出色，但終究不是一顆省油至上的發動機，如果你想體驗航海家獨特的美式豪華，但又想省油，這裏建議入手2.0T的版本。
好嘞！這次就説到這了，這份榜單來源於2018年後的車型數據，通過上面這些車型，咱們可以看出，油耗高的車並不都是以前的那種粗製濫造的車型，其中有幾款還非常有個性，其中牧馬人堪稱男人的大玩具，而航海家獨特的美式豪華也讓人着迷。
至於 1公里1塊多的油耗，就要看你怎麼看待這件事了，在小排量新能源的時代下，大排量機器越來越少，尤其是中型SUV領域中，搭載V6發動機的車型屈指可數，如果你想在燃油機落幕前好好瘋狂一把，就抓緊機會吧，也許過了這個店就沒下家了。