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根據外媒的最新消息，下一代梅賽德斯-AMG GT的更多細節已經浮出水面。奔馳將基於MSA（模塊化運動架構）後輪驅動平台來開發未來的梅賽德斯-AMG GT，這相當於要重新定義本品牌的鐵桿產品。
在接受外媒的採訪時，AMG的高管Philip Schiemer和首席技術官Jochen Hermann講述了全新SL的目標消費人羣和AMG GT目標消費人羣之間的細微差別。AMG GT作為第七代運動型車的代表，它就是未來性能旗艦車型的下一個版本。
“隨着GT現在即將結束其生命週期，我們有了一些新想法”Schiemer 説。“我們的GT車手是喜歡駕駛車輛在賽道上行駛的人。我們每個週末都會舉辦各種活動，駕駛學院將是GT車手們聚會的地方。經典的SL車主不太喜歡在賽道上駕駛車輛，他們只是對巡航更感興趣。“
Schiemer表示，MSA平台未來將被用“多種方式”來採用的，而Hermann補充道：“當然，有了MSA架構，GT的後繼車型就有了發展方向了。GT將是一款與SL截然不同的汽車，即使我們使用相同的動力系統佈局和車身結構，GT也會是一款更加運動的汽車。”
編輯點評：作為GT Roadster的替代品，新款SL不再是奔馳品牌的車型，它將作為AMG的車型單獨銷售。全新的SL將與下一代AMG GT轎跑車共享同一個平台，在車身輕量化方面，它們都將由鋁、鋼、鎂等複合材料製成。離開賽道，我們的確會失去追逐GT車型的夢想。
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