Polestar極星這個品牌對於懂車的人來説一點都不陌生，你可以將它理解為沃爾沃的新能源車型。在國內，這個品牌推出過Polestar1和Polestar2兩款產品，而前者售價更是達到150萬元。
不過對於國內主銷的Polestar2來説，銷量有些尷尬，一是車型定位較為小巧，導致很多中國消費者不太買賬，二是比特斯拉高很多的售價，讓大量用户都慘遭流失，因此雖然是新能源市場新星，但顯然沒有蔚小理那麼風光。
不過即便如此，Polestar極星也並未放棄對頂級性能的追求，在原版性能車型的基礎上，推出極星2 BST edition 270車型（ Polestar 2 BST edition 270） ，持續擴張Polestar Engineered產品線。
相比普通高性能四驅版，極星2 BST edition 270在眾多機械結構和關鍵設計方面進行改進，使其具備更加卓越的動態駕駛體驗。
例如將底盤高度降低了25毫米，並且搭載定製的雙流閥減震器，新增安裝在前機艙蓋下的輔助減震室，讓減震器的硬度提升20%。
普通版極星2的輪轂也備受吐槽，但在這款車型上，採用了21英寸啞光高性能輪轂，匹配專門定製開發的倍耐力P ZERO高性能輪胎，制動系統則還是原來需要選配的那套Brembo四活塞。
全車諸多細節方面也增加了標誌性的“瑞典金”元素，應用於減震器、輪胎氣門嘴、安全帶以及制動卡鉗上。
由於限量版車型只提供雷霆灰或雪晶白兩種車身顏色，因此黃色的細節點綴讓車輛外觀變得更加動感。
當然，還能在車身上選擇啞光黑或戰艦灰的車身條紋拉花，和燻黑輪轂與後視鏡搭配，讓車輛的運動屬性更加強大。
至於動力，雖然78kWh的電池包和前後雙電機的結構沒變，但最大功率提升至350kW，最大扭矩提升至680牛米，擁有更強大的動力表現。