長江日報大武漢客户端6月20日訊（記者汪文漢 通訊員張涵）6月20日上午10時28分，隨着一陣鳴笛聲，滿載50箱化肥物資的中老鐵路（武漢—老撾琅勃拉邦）國際貨運列車從陽邏國際港鐵水聯運示範基地緩緩開出。這是陽邏港首次始發的國際鐵路專列。
陽邏港首次報關出發的國際班列。長江日報記者劉斌 攝
陽邏港首次始發的國際鐵路專列滿載的1200噸化肥，來自安徽的一家化肥廠。以前化肥出口老撾等地主要通過長江水運到上海港，再從上海港轉海船運往老撾萬象港口，全程需要20多天時間。
此次，貨物從安徽的化肥廠發出，抵達陽邏港陽邏綜合保税園區，辦理查驗報關等業務後送至陽邏港鐵水聯運示範基地。
該趟國際列車從陽邏港出發後，將在灄口站集並，直接走京廣線到株洲轉滬昆線到昆明，再走玉昆線至中老邊境口岸磨憨，全長508千米，設計速度160千米/小時，最後經磨憨口岸出境開往老撾琅勃拉邦火車站，全程在10天左右，運輸時間較此前節省一半。
陽邏港鐵水聯運示範基地於2017年底建成投用，並於2019年11月獲批全國首批示範工程，2021年，示範基地集裝箱吞吐量破5萬標箱。示範基地運營單位——湖北省港口集團旗下的長江新絲路國際投資發展有限公司自運營以來一直致力打通國際大通道建設。
長江新絲路國際物流（武漢）有限公司總經理楊萍介紹，陽邏港原來主要致力水運出口，這次首次從陽邏港報關走國際鐵路班列，是陽邏港多式聯運新的突破。這將最大限度地發揮綜保區以及鐵水聯運樞紐的功能優勢，有利於推動優勢產品擴大出口，提升陽邏中部地區核心樞紐港地位，打造武漢國際商貿物流中心，推動武漢與東南亞地區經貿交流，構建國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接。
據瞭解，中老鐵路於2021年12月3日開通運營，今年5月28日，湖北首趟中老鐵路（武漢—琅勃拉邦）國際貨運列車從吳家山中心站完成報關發車。
【編輯：鄧臘秀】
【來源：長江日報-長江網】
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