2021新春走基層
天津邊檢總站大港邊檢站民警對外籍船員進行人證對照。 本報記者 胡凌雲 通訊員 於晨曦 攝
天津北方網訊：正月初一下午，天津濱海機場海關航班監管第一梯隊處置組副組長李冠明走進航站樓，這裏空空蕩蕩，幾乎看不到旅客的身影。她的任務是“接機”──兩小時後，一架來自法國巴黎的航班將在天津落地。李冠明所在的數據統計崗屬於“綠區”，同時要為“紅區”提供物資保障。海關通關提示、執法記錄儀……她和同事吳興華一起做着準備，並提前在出入境旅客信息管理系統中錄入航班信息。
“春節假期裏的6天都有航班入境，需要現場值班，海關旅檢一線的工作就是這樣，基本上沒有節假日的概念。”李冠明説。
為嚴防疫情輸入，入境人員要經過測温、流行病學調查、採樣等多個環節，去年以來，天津海關所屬濱海機場海關的監管任務明顯增加。
15：07，航班落地，各環節的處置情況逐步顯示在系統中，吳興華和李冠明一邊監控後台，一邊關注對講機中的進度報告，隨時記錄下數據和特殊情況。
“本次航班監管任務結束。”16：27，對講機中傳來的聲音宣告“紅區”工作完成，數據彙總正式開始。
“今天的人數少，情況也不復雜，但還是要有責任心，對每一個數字負責。”經歷了去年入境人員最為集中的時期，如今，吳興華的業務操作已經相當熟練，沒過多久，她就製成多份不同內容的旅客情況表，和李冠明一起仔細核對後報送給相關部門。在這之後，她們還要關注實驗室的核酸檢測結果，第一時間錄入系統。
在去年疫情最嚴重的時候，兩人都曾進入“紅區”，最長連續20多天沒有回家，吳興華最小的孩子就在那時斷了奶。
“從事這項工作大家都有自豪感。”李冠明説，“有我們在這裏守着國門，國內經濟社會活動可以正常開展，這點犧牲是有意義的。”
春節期間，天津濱海機場海關共有近百名關員堅守一線，其中包括58名集中隔離居住不能回家過年的“紅區”工作人員。（津雲新聞編輯劉穎）
<script>window.FWBATH=1;