2020年全球新能源狹義乘用車銷量286萬輛 中國市場佔41%
2月6日，乘聯會秘書長崔東樹發佈的數據顯示，2020年全球廣義新能源乘用車銷量516萬輛，同比增長17%。其中插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車全球銷量286萬輛，同比增長36%，中國市場佔比41%，歐洲追趕超越態勢明顯。
中國新能源乘用車19年的世界份額達到51%。但2020年受到政策環境與疫情等的影響，中國新能源車市場世界地位下降到41%，
財聯社汽車：歐盟各國電動汽車銷量的爆發性增長，讓中國市場由2019年佔比51%，下降到去年的41%。
寧德時代、永福股份正式成立合資公司 佈局光伏+儲能業務
2月6日，寧德時代與永福電力設計公司宣佈，雙方將共同成立時代永福新能源科技有限公司，共同研發“光伏+儲能” 核心技術，聚焦綜合智慧能源產業，同時開展全球化佈局，快速推動新能源的大規模應用。
財聯社汽車：通過此次合作，寧德時代在鋰電產業鏈中加大儲能方面的佈局。有行業人士預測，未來2-3年將是儲能鋰電池產業發展的黃金期。
FF與特殊目的收購公司申請發行2500萬股股票
據外媒2月5日報道，法拉第未來（FF）和特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition（PSAC.O）申請發行2500萬股股票。
財聯社汽車：法拉第未來上市在即。
特斯拉召回3.6萬輛進口Model S、Model X
2月5日，據國家市場監督管理總局官網消息，因eMMC存儲控制器或將無法維護文件系統的完整性，特斯拉汽車（北京）召回部分進口 Model S、Model X 電動汽車，共計超3.6萬輛。
財聯社汽車：頻頻召回的特斯拉，所暴露出的問題已不單純是品控這樣簡單。
寶馬中國今年推25款新車 純電BMW iX、BMW i4將投放
2月5日，寶馬集團宣佈，將為中國市場帶來25款新產品，包括技術旗艦BMW iX、代表極致性能的全新BMW M3、M4，新一季MINI 三門版、MINI五門版和MINI CABRIO敞篷版，以及年初剛上市的BMW 2系四門轎跑車等，以滿足不同細分市場的客户需求。
財聯社汽車：2021年，寶馬集團計劃在全球銷售10萬輛純電動車；到2030年，寶馬集團在全球的新能源汽車累計銷量將超700萬輛。這其中，中國市場顯然是重中之重。
蘋果暫停與現代起亞談判
日前據外媒報道，有知情人士透露，蘋果確實曾與現代汽車和起亞汽車商談過生產電動汽車事宜，但是目前談判已暫停。此外，蘋果還就類似計劃與其它汽車製造商正在洽談。
財聯社汽車：關於蘋果汽車代工方的傳聞不斷，這款科技產品也吊足了人們的胃口。
博世預計疫情以及芯片短缺將阻礙今年全球汽車產量增長
據外媒報道，博世集團表示，持續的疫情危機和半導體芯片短缺將拖累2021年全球汽車產量的增長。博世集團預計，今年全球汽車產量將達8500萬輛，超過2020年的7800萬輛，但仍低於2019年的9200萬輛。博世集團擔心，芯片供應短缺對2021年汽車生產的影響可能要超越疫情。
財聯社汽車：全球“缺芯”，博世也是“受害者”。
汽車缺芯危機持續蔓延 雷諾、Stellantis將被迫減產
據外媒報道，美東時間2月6日，雷諾和Stellantis。分別表示，由於關鍵半導體芯片短缺，將暫停各自旗下幾家工廠的生產。消息人士稱，Stellantis將於2月8日至14日之間在意大利南部的梅爾菲工廠安排7174名工人蔘加由國家資助的臨時休假計劃。
財聯社汽車：博世的預言並非危言聳聽。
（財聯社記者 徐昊整理/點評）