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在購入家用車之後，除了日常在市區內開車通勤代步之外，有時還是不可避免的需要駕駛車輛上高速的。由於高速上車輛的移動速度都很快，所以對於駕駛者以及車輛都有相對更高的要求，國內禁止駕照尚處在實習期內的司機單獨駕駛車輛進高速就是最有力的證明。而想要在高速上做到安全駕駛，就得儘可能地考慮到突發狀況並提前掌握正確的應對方法。最近就有新手司機問到，開高速時，遇到前車急剎是躲還是跟着急剎？正確做法是這樣，交警強調：最後再説一次！
首先需要明白的是，儘管要是在車輛的行駛過程中遇到前車急剎大部分人都會下意識地想要打方向盤進行迴避，希望能借此躲開危險的撞擊事故，但由於車輛在高速上的行駛速度快所以慣性是非常大的，此時方向盤的角度打的稍微大一點都有不小的概率會導致車輛失控，就算避開了對前方急剎車輛的撞擊，進行緊急迴避的後方車輛也會因失控撞到周圍其他的車輛或者隔離帶等障礙物上，結果慘烈不説還有不小的可能會引發高速上的連環事故。
因此相較於猛打方向進行迴避而言，在車速過快的情況下，先通過踩剎車來儘量降低車速才是正確合理的操作，並且此時也得避免將剎車一次踩到底的這種“急剎”，因為要是因此導致車輪抱死的話車輛還是有失控的風險，所以要勻速的踩下剎車踏板，然後車速要是降到了能夠進行安全避讓的範圍內，那麼在撞擊到急剎的前車之前可以試着微打方向進行避讓，而要是車速一直很快的話那麼還是穩住車輛的行駛方向，做好迎接撞擊的心理準備，就事故結果來來説，剎車制動後的追尾撞擊還是要比車輛避讓後完全失控要好上一些。
最後交警再次強調，以上只是逼不得已的應急自救方法，平時在高速上應當將車速控制在合理範圍內，並且和前車保持安全車距，這樣就算前車急剎基本上己方車輛還是能在發生追尾事故前將車完全剎停的，要儘量做到防患於未然，大家看完之後請務必牢記！
