性價比高，家用經濟好選擇廣汽豐田iA5車主4個月用車心得體會

我的愛車，小白

我還是那個少年啊

發表於2020-05-28

【最滿意】

我最滿意的地方就是車子的經濟省油了,生活在線城市的人們都會知道，上下班都會經歷那堵車時期，相對於開燃油的車，而這款純電車就很有自豪感，持續里程最高可達到510KM,這首款廣汽豐田推出來的純電車很厲害高出同等級別車子好多，總體算下來,不僅便宜了油費連電耗都能省不少呢。

【最不滿意】

不知道是不是新的電能車子技術還有待提高，還是我這輛就是個意外呢，懸架總覺得不舒服，過一些顛簸的路時心總是懸着估計跟車子的配置懸架不是獨立的也有關係吧嗎，乘坐起來不算太滿意這款車子雖然不會拿來當轎跑開但是動力在高速上面輸出還是比較慢的，沒有燃油來的快，在高於120邁的速度以後就像踩棉花-樣了。

【為什麼選擇這款車】

面對城市裏面的一-照難求的情況，退而求其次我只能再綠牌照裏面選擇輛可心的車子了，廣汽豐田的車子品質-直很不錯,從燃油的車子就能看出來，而作為經濟新能源車子來發展以後又有着比同等品牌的能源車技術高不少，所以在選擇的時候自己還是偏向於這款ia5,造型設計符合我的心意，電池的質保期還有很長的質保期，以後開車會比較放心的。

【空間】

5分

車子的駕駛位置就不説了，身高只要不是特例的都沒問題,雙開門蝴蝶扇子的中央手扶箱的空間很大，放點重要的證件和卡都沒問題。後排地板沒有隆起部分，就算乘坐三個人都能很舒服，而且中間位置還設計了頭枕，靠着睡覺都沒問題，後備箱的容積也很大，要是來個全家自駕遊也不用擔心裝不下東西了。

【動力】

5分

車子的動力看怎麼用了，如果經常開在市區裏面也是不用過於的擔心，80邁以內的速度還是伸腳就來的，並道超車也挺溜的，就是在行高速的時候有點力量不足超過了120邁以後就顯得肉了，還有就是自己心裏總是覺得動力方面沒有燃油來的快，沒什麼信心，好在自己不怎麼有遠程計劃，最為代步也就湊合了。

【操控】

5分

這款車的操控第-位的就是方向盤，精準度還有轉向就不細説了，可以説能達到這個水準的沒有幾款，再着就是車子操控很簡單方面,真如自己家裏的電動自行車，拿過來根本就不需要熟悉，直接上手開走，制動踏板設計的比燃油的都靈敏，剛開始的時候還有點不適應，,開過一-兩天就能找到感覺了。

【油耗】

5分

我上下班的路程將近40分鐘呢，還是自己開着不堵車的情況，有了這款電能車子，我真心不用擔心燒油的浪費了，14.5kwh/100KM的數據看着就激動，一個月下來能給我省很多銀子，這個跟燃油車子相比真是一個天上一個地上，而且現在充電樁是隨處可見，不管是家裏還是公司都有，快充應急有個一小時就能搞定，真心方便。

【舒適性】

4分

車子的舒適性算一般吧，主要是我覺得懸架用的不太好,過-些減速地帶顛簸的比較狠，坑窪泥濘的路總是讓我揪着心過，沒有獨立懸架就是不太適合走爛路，車子的噪音方面設計的還算可以，關閉好車窗基本聽不到外面的風噪及胎噪，車內都能算的上一個靜悄悄的環境，空調不錯後排有獨立出風口，製冷制熱也比較迅速。

【外觀】

5分

擺脱了燃油車的千篇一-律的造型以後，這款廣汽豐田讓設計更時尚更隨心所欲了,車身的線條優雅別緻，前大臉設計的採用了犀利的LED大燈還有封閉式的格柵設計，不僅降低風阻的同時看着更緊密精緻了，這個樣子開出去總讓我莫名的帶着優越感。

【內飾】

5分

都説新車有內飾異味，要注意車內甲醛問題，當我第一-次打開我的新車我就留意了，車子基本都聞不到，出於心理作用,4S店裏早在上市之前就放置好了竹炭包，不得不説這點做的很細心。車內顏色搭配很有層次感，橫向貫穿佈置的中控台，看上去讓車子顯得更豪華了，12.3英寸的液晶顯示屏，就算導航進來電話都不會中斷，細節做的很到位

【性價比】

5分

看慣了千篇一律的燃油車，這個電動車感覺挺好的，環保又方便，然後充一次電的話還是管得蠻久的，總體還是比較值,特別是現在提倡的新能源，跟我一起做環保人吧!總得還來還是比較值得入手的，很節能的小電車，喜歡。