如果在幾年前你問我10萬塊錢買啥車，我一定是毫不猶豫推薦 飛度，畢竟作為這個級別車型的霸主，飛度的地位有目共睹。如果還不清楚飛度在A0級小車的地位，那就去二手車市場轉悠轉悠，看看同年份的飛度和斯柯達晶鋭。
時間來到了2020年，不過好像馬上就要2021年了，不管了，我就要這麼説。飛度已經演化出了第四代車型，底盤代號GR9。為什麼我要強調底盤代號呢？還不是因為上一代GK5的名聲實在是太大了，好多人都快忘了這車叫飛度了。這一代車型乍一看，沒有了上一代車型兇狠的勁，這倆大眼珠子還挺可愛的。不過這車全繫有一半的車型都用的鹵素燈，其實我想説蠟燭燈的。
以為第四代飛度就長這樣了？別急，第四代飛度還多了一個跨界的版本，看來這SUV的火爆程度把飛度都給帶跑偏了。我還是覺得飛度就應該是小轎車的模樣，這玩意整得有點不倫不類，但也架不住就有人喜歡這個。就像架不住有老北京人愛喝豆汁，也架不住我就愛吃臭豆腐。
看看內飾，飛度還有內飾？咱們就管這個叫內飾吧，要不路特斯實在沒臉出來了。第四代的飛度最低配車型8.18萬，沒有喇叭！不是滴滴滴的那個喇叭，而是動次打次的那個。也就是説，買了這車連收音機都聽不了。不過這個空調出風口處的杯架還在，看來百萬年薪沒白給。
最值得飛度驕傲的一定就是這台發動機了，代號L15BU，1.5L自然吸氣，有131匹的最大馬力和155牛·米的最大扭矩。對於這小車來説，真是夠夠的了。想想大眾Polo的1.5L發動機，甚至是昂克賽拉的1.5L發動機，再看看飛度，就知道什麼叫“買發動機送車”了。
夜幕降臨，我來到夜市的小吃攤前，我點了一把羊肉串，坐在路邊靜靜地吃。我看到開着飛度的小兩口也來到夜市的小吃攤前。他們一邊吃着，一邊聊着週末計劃的旅行。那一刻我明白了，即便是一台沒有收音機的“丐版”飛度，也能給年輕的家庭帶來無盡的希望。
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