3月12日上午9時，第十四屆全國人民代表大會第一次會議在人民大會堂舉行第五次全體會議。會議開始前舉行“代表通道”採訪活動，邀請部分全國人大代表接受採訪。
新華社、新華網記者
成衞東代表，您好！天津港是中國重要的海上門户。作為一線拖車工人，聽説您左右腳都能駕駛拖車。請問，您是如何發揮技術能手、產業工人作用，助力新時代港口建設的？謝謝。
天津團天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衞東代表
感謝您的提問。大家好，我叫成衞東，是天津團的代表。我是一名來自天津港生產一線的港口拖車司機。我的父親在退休之前就工作在天津港，是一名普通的碼頭工人。我的家距離碼頭很近，所以從小就對天津港有着很深厚的感情。1998年我也成為了一名天津港人，實現了我兒時的夢想。作為拖車司機，那時候我幾乎每天都在琢磨着如何把這個長20米、寬3米的拖車開好。當時我幾乎着了魔，吃飯的時候經常把飯碗當成拖車，在兩根筷子之間通過，尋找運行的軌跡。掃地的時候又把掃帚當成拖車，觀察轉彎的角度。通過不斷鑽研，我創新發明了一系列高效的操作方法和獨特的駕駛技巧，成為了我們天津港的拖車能手。
港口，是經濟的晴雨表。當前，全球前十大港口有8個都在中國，我們在港口能力、效率、自動化等諸多領域都在“領跑”。作為港口人，我感到非常自豪。這幾年，我們天津港取得了一批首創性、標誌性的世界一流港口建設成果。比如，2021年10月17日，全球首個“智慧零碳”碼頭在天津港正式投產運營，吸引了全世界的目光。由十幾個人控制的智能系統能夠輕鬆指揮現場幾十台甚至上百台無人機器設備同時作業，場面非常壯觀。其中，最亮眼的就是智能水平運輸機器人，而我正是這些智能機器人的“師傅”。作為首批港口行業AI訓練師，我把自己多年研究的駕駛技巧、操作方法都編入了程序，寫成了指令，讓我的這些機器人“徒弟”依靠5G、北斗等自主技術，安全高效地完成運輸任務。當前，天津港智能水平運輸機器人已經實現了L4級無人駕駛，這在全世界都是首屈一指。
25年的工作經歷讓我越來越認識到，是黨和國家為我們搭建了成長成才的舞台，讓我們能夠不斷學習、不斷進步，也讓我們能夠在邁向製造強國的進程中信心十足。作為一名新時代的產業工人，我感到無比驕傲和自豪，同時也感到一份沉甸甸的責任。這些年，我帶領團隊完成了200多項技術創新，獲得了40多項國家專利，我也先後被授予全國技術能手、全國勞動模範等榮譽稱號。就在前不久，我還光榮地當選了全國總工會和中央廣播電視總枱聯合選樹的大國工匠年度人物。
中國式現代化離不開產業工人的現代化。作為新時代的港口產業工人，我們一定會腳踏實地，用實際行動落實高質量發展要求。我們有信心把港口建設得更智慧、更綠色，有信心把祖國建設得更富強！
謝謝大家。
(根據網絡直播文字整理)