實拍詳解國產“勞斯萊斯”終於來了2+2行政座椅，還買奔馳

2020年1月初，全新紅旗H9正式上路路試。值得一提的是，紅旗H9主要是中國設計師丁楊峯及設計團隊操刀，於就開始了設計評審，前勞斯萊斯設計總監是2018年才成為一汽集團創意首席官的。所以這台紅旗H9完全由中國製造，中國人設計主體的一款車型，前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒先生可以説是達到了"錦上添花"效果。

2020年1月8日晚上7點30分，在人民大會堂上，定位於中大型豪華轎車的紅旗H9正式發佈，但並沒見到實車。該車比起在售車型紅旗H7定位更，是紅旗H這個車系旗艦版車型。值得一提的是，目前一汽紅旗推出了三大細分車系，分別是緊湊型SUVHS5、中大型SUVHS7；C級轎車H7、C＋級轎車H9；D級轎車L5。

2020年1月9日上午，紅旗H9實車亮相，作為一台C＋級的豪華轎車，上市後將面臨一眾實力強勁的對手:奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6。

新車採用了全新的設計語言，和在售的紅旗H7可以説是翻天覆地的變化，對於概念車的還原度很高，車頭帶有浮雕式的中網搭配直瀑布中網格柵，全新的logo一抹鮮紅從引擎蓋延伸至中網，具有足夠的辨識度和代表意義。與此同時，雙色車身首次出現在紅旗量產車型中。

內飾方面，新車的第一眼視覺效果營造的豪華感不錯，儀表盤和中控屏幕採用了彎曲的設計，大量的木紋飾條和真皮裝潢着車內。車機系統搭載的是紅旗Smile1.0智能系統，支持語音控制天窗、導航、多媒體、空調。

這次實拍的車型為2+2行政座椅佈局，座椅加熱/按摩、香氛功能這些配置也沒有缺席，後排乘坐體驗猶如頭等艙座椅。

動力性能，將提供2.0T機械增壓發動機、3.0T機械增壓發動機，採用縱置發動機的後驅底盤，並裝備了空氣懸架系統。總體來看，在元素方面紅旗H9擁有不少勞斯萊斯的影子，被不少網友稱之為"國產勞斯萊斯"。但，不可否認，新車比起紅旗H7更有視覺眼緣，還買奔馳嗎？歡迎留言討論！更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。